欧洲三国游 西雅特感受享乐工程之旅

　　西班牙的西雅特车厂虽然是大众汽车集团的一分子，制作汽车的软硬件也大多和集团内其他成员作技术分享，但西班牙人一向对生活和文化有自己的看法，他们把制作汽车的观点发明成一个新名词：享乐工程(Enjoyneering)。为了深入了解这个价值观的涵义，我策划了一次长途的自驾游。从用车、开车的沟通过程中，寻找享乐工程的真正内容。

　　座驾早在恭候

　　我的建议得到西雅特的大力支持，通过西雅特中国的朋友和总厂国际媒体部同事的协助，他们为我安排得滴水不漏。

　　这天早晨，我再一次重临西班牙巴塞罗那，在我踏进预订好的文华东方酒店时，大堂职员听到我的名字，就告诉我，西雅特车厂已经送来一台供我使用的车子，只要通知一下门房，他们就会从停车场给我开出来。

　　说实话，在巴塞罗那市内倒没有很大的驾车需要，特别是我这次挑选入住的文华东方酒店，位于市中心的格拉西亚大街，巴塞罗那最著名的高迪所设计的几座大楼，就在这条街上，而最多游客所到的加泰隆尼亚广场，及附近的郎布拉步行街，也在不远的步行范围内，在这片车水马龙之地，开车倒不如走路更方便了。

　　然而有车的话，我可以更方便去海边走一趟，到近郊的购物热点奥特莱斯，还有西雅特车厂位于旧厂区那座令人印象深刻的历史藏车库。西雅特是西班牙的国产品牌，满街可见的景象并不出奇，亦可能是这缘故，我在巴塞罗那市看西雅特总觉得特别顺眼，从中文名来说，西雅特和西班牙，本来就是“同根所生”嘛。

　　最强版本Leon

　　在巴塞罗那浏览了两天，习惯了时差和当地交通，我觉得是时候出发了，车厂这时又贴心地为我换了座驾，由适合城市使用的自动变速版Leon FR，换上性能最高，适合长途快跑的Leon Cupra R，还配上了雪地用胎，以符合一些欧洲国家的规定。

　　从巴塞罗那北上，必然要经过法国，在AP7高速一直驶往边境非常简单方便，越过国境后，除了路上变成法国车比西班牙车多，路牌也由西班牙文变成法文。我首个目的地是法国历史名城阿维尼翁，行程约四百多公里，这个地方在中世纪时一度被罗马天主教皇征为皇庭驻地，有著名的古堡建筑物教皇城，可说是欧洲文化艺术气息的典范。我在此休息一夜，同时也乘机进入古城范围内参观。这个非常具法兰西风格的城市，几乎处处古迹，而且很多都保存良好，对了解欧洲历史文化可说是一座活教材。可惜时间不多，又要驱车上路了。驾着西雅特环绕了古城墙外走一圈，还在著名的圣贝尼兹断桥留影后，我顺道找个油站把车子喂饱，然后直奔下一站——位于阿尔卑斯山脉中的旅游小镇霞慕尼。

　　下雪天留客

　　霞慕尼可说是游客登上雪山的必经之路，而且也是在法国、意大利和瑞士三国中间的交通枢纽，我沿公路北上，已感到天气愈来愈冷，虽然已是早春时节，但阿尔卑斯山脉的高山地域还是一片雪景。到达霞慕尼时已经入夜，我直接驶到酒店下榻休息。翌日大清早，原打算先搞些网络上的公务，但往窗外一看，竟是下着鹅毛般的大雪，于是我也不顾回复电邮这些世俗杂务了，拿起相机披上大衣，便往屋外走。一夜下的雪几乎把车子都盖起来，小镇内处处雪景，像一个世外桃源的境界。我一方面舍不得离开，同时也考虑到雪中行车的危险性，心想这可是天要留客呢！况且我正好计划下一站的瑞士日内瓦，距离不过数十公里，何不在这小镇中多走多看？事实上，我计划中虽然考虑到进山区会较冷，但遍地白雪这一幕，倒是大大出乎意料。

　　在霞慕尼盘桓了大半天，还是依依不舍地要离开，此时天色已晴，只是路面比较湿滑，我的西雅特Leon身上还带着点残雪，我就直往山下跑，进入瑞士国境，一个和霞慕尼完全两码事的繁华世界——日内瓦。

　　虽然印象中的瑞士是一片生活条件较好的地方，不过路上仍见到不少西雅特汽车。在城市的狭窄街道穿梭，小巧的西雅特的确轻而易举，特别是瑞士这个很注重环保的国家中，国人对生活质素要求较高，看来他们也认同西雅特的设计，在高级品牌云集的日内瓦，西雅特亦毫不逊色呢。

　　享乐工程完美一页

　　我在瑞士内跑了数天，也探访了不同的城市，甚至一天之内从瑞士穿插法国或奥地利之间，开这台火红的Leon CupraR，虽然不用作极速奔驰，但在山路上游走。却也非常满意。六速手排配涡轮增压的发动机，使Leon的动力十分充沛，也最能体现西雅特汽车的驾驶乐趣，特别是沿路不乏如名信片一样的瑞士湖光山色，开一段路又歇一会，渴杯香浓咖啡，为这个享乐工程之旅写下完美的一页。

　　千里长征亦有归途的一幕，这是一次耐力的考验，我由瑞士直接穿过法国回到西班牙，其中更一口气不停地跑掉了一整缸汽油，西雅特汽车的上乘舒适感和驾控感令我毫无倦意地抵达巴塞罗那，把车子送还到厂房的一刻，对于这台和我走遍三国，共行千里的座驾，不由得要衷心地说声谢谢。

　　文|林健辉 摄|林健辉