重新开始

　　——福特新一代车载信息娱乐系统Sync 3

　　福特推出第一代Sync系统的时候，它属于车载信息娱乐领域的新奇工具。然而前两代的Sync简直让人无法忍受，运行速度奇慢，延迟严重且界面不够友好，甚至有媒体在评价时用到了“拙劣”这样尖刻的词汇。不过，这种让用户体验感到痛苦的时代有了转机。

　　特在2014年12月11日揭开其新一代车载信息娱乐系统Sync 3的神秘面纱。Sync 3车载系统中，福特放弃了微软的嵌入式操作系统，转为采用基于黑莓的QNX嵌入式操作系统。将配备更易于理解的图形体验、更快的性能、更自然的语音识别，以及类似智能手机式系统的体验。

　　Sync 3的系统界面融入了智能手机式设计，在以语音控制等免提式操作为主的同时，也对触摸屏的操作体验和界面设计作了大幅度优化。从原先基于电阻式触摸屏改善为电容触摸屏，增加了多点触摸和手势缩放等支持。这项改进虽然技术上是成立的，但是我认为对于驾驶者来说，如果系统不能用一只手来解决问题的话，多点触控的意义就不大。

　　据了解，Sync 3的地图搜索也有大规模的改进。用户在搜索某家企业或感兴趣的地方时，Sync 3会提供相关推荐。例如，如果用户输入一个以“W”开头的单词，系统会自动推荐Walmart（沃尔玛）、Walgreen等。

　　在语音指令方面，Sync 3的智能化水平得到大幅提升，使用者只需说出部分名称，系统会显示出可能的兴趣点。从资料上看，英语操作指令是没有问题的，不知汉化以后的情况会怎样。可以想象这将是一项巨大的系统工程，且本地化的数据提炼又是重中之重。

　　此外，如果你拥有了一台装有Sync 3的福特或者是林肯车的话，可能还需要在车库里安装Wi-Fi系统或者是给你的手机换装更大流量的数据包，因为软件升级会以Wi-Fi的方式完成。所有配备新版Sync的车辆还会集成Wi-Fi接收装置，以便福特向Sync系统推送软件升级。只要在已知网络环境下，配备Sync 3的车辆每个月会多次检查是否有软件更新，如果有，它便会自动下载，不需要车主进行任何干预。

　　尽管目前我们所掌握的资料还不多。但是可以知晓Sync 3的大体状况。首先，它会更先进更好用。虽然没有奥迪或宝马车载信息娱乐系统那么闪耀，也没有克莱斯勒Uconnect那么时尚，但它相对以往的版本会很好用，这是最根本的。

　　据悉，2015年上市的福特新车型都将配备Sync 3，但尚不知晓国内的福特车型会在什么时候更新这套系统。令人遗憾的是，由于新一代Sync 3的硬件基础完全不同，所以配备老版本的Sync系统福特新车将不能进行升级。怎么说呢，都是微软惹的祸。

　　撰文＞老船

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