2014北美国际车展

　　奥迪展出紧凑级跨界样品车

　　这款被称为allroad shooting brake的样品车长4.2米，轴距2.51米，它的外形设计将家族设计语言进一步地扩展。它的动力系统首次将e-tron电力驱动和quattro全轮驱动结合在一起：292马力的2.0 TFSI发动机和54马力的盘形电动机通过6挡e-S tronic双离合器变速箱联合运行；后桥上则带有一台独立工作的115马力电动机，它负责提供低负荷时的动力，并在控制系统认为必要时与前桥的动力总成串联运转，形成e-tron quattro混合动力四驱格局。由8个单元组成的锂离子电池组位于后桥前方，总容量8.8千瓦时，可以支持约50公里的纯电动行驶。它的平均油耗水平只有每百公里1.9升。

　　带有独创车顶技术的保时捷911 Targa

　　经典的911系列在底特律增加了两个新成员：911 Targa 4和911 Targa 4S，它们将Targa传统和创新的车顶技术结合了起来。如同1965年款911 Targa，新款车型带有独特的Targa车顶支柱，车顶的前半部分可以打开。但与前辈不同的是，现在用户只需要按下一个按钮就能实现前部车顶的收放。两款车型都配备了四轮驱动系统，动力分别由350马力的3.4升发动机和400马力的3.8升发动机提供，并可选装双离合器变速箱和运动套件。在美国的售价分别为10.16万美元（61.4万人民币）和11.62万美元（70.2万人民币）。

　　跨界版甲壳虫Dune概念车

　　甲壳虫Dune概念车采用了大众汽车跨界车型常用的设计元素，并在底部装有镀铬保护板，突显出它的运动性和多功能性。在其中控台上装有一块7.7英寸的高分辨率触摸屏，用来控制信息娱乐系统。概念车装有一台210马力的涡轮增压汽油机，使其在7.3秒内就能从静止加速到每小时100公里。这款概念车有可能在2015年进行量产。

　　第七代高尔夫推出R版

　　第七代高尔夫R进一步提高了动力，其2.0 TSI发动机的功率提高到了300马力，扭矩也提高到380牛·米，同时油耗和排放还有所降低。

　　动力更强的宾利欧陆GT V8 S

　　宾利欧陆GT V8 S的4.0升双涡轮增压V8发动机最大功率528马力，较GT V8提高了22马力，而扭矩则增加了20牛·米，重新调校的悬挂和更低的重心使操控更灵活。宾利同时宣布2013年销量达创纪录的10120辆，增长率达19%。

　　凯迪拉克首款中级双门轿车ATS Coupe

　　双门轿车版的加入让ATS产品线增加了一个更具个性的车型，它将在今年夏天开始销售。ATS Coupe提供后驱或全轮驱动版本，发动机则可在2.0升涡轮增压和3.6升V6之间选择。2.0升涡轮增压发动机最大功率272马力，扭矩则比四门版提高了14%，达400牛·米，再加上同级别中最轻的车重，让ATS Coupe拥有了可与任何竞争对手叫板的性能。另外，凯迪拉克CUE车载智能系统与4G通信技术相结合，带来了更快速的车联网体验。

　　奔驰新C级将空气弹簧带入中级车

　　奔驰为开发新一代最畅销车型可谓不遗余力，新C级减重100公斤、风阻系数0.24足以证明。在全新悬挂的基础上可选择空气弹簧，这在中级车历史上尚属首次。汽油发动机具备第三代直喷技术，油耗水平得到进一步降低。

　　奔驰新旗舰S600

　　装备有V12双涡轮增压发动机的S600将在今年3月上市，它拥有530马力的功率和830牛·米的扭矩，用户可以在轴距长短和在各种豪华配置中做出选择。另外，奔驰用平视显示器、触摸输入板和增强型碰撞预防系统对现有的S级进行了升级。

　　凯迪拉克凯雷德新增加长版

　　新凯雷德轴距与上一代车型相同，但长度和宽度更大，高度稍有降低，车身线条极为硬朗。与制造粗糙的上一代凯雷德相比，新车型的工艺质量获得了明显提高。除了标准款，还将提供轴距增加了356毫米的ESV加长版。

　　紧凑级SUV奔驰GLA推出高性能版

　　AMG通过GLA进入了增长迅速的紧凑级SUV领域，它的2.0升四缸涡轮增压发动机功率达360马力，堪称量产四缸发动机之最。GLA 45 AMG标配7挡双离合器变速箱和四轮驱动系统，从静止加速到每小时100公里的速度只需4.8秒。它的目标客户是讲究品位并且喜爱动感的年轻人，今年7月份正式上市。

　　BMW发布孪生高性能车M3和M4

　　第五代M3同时发布了四门款和双门款，只不过双门款被独立命名为M4。两款车应用了大量赛车技术，并由DTM车手布鲁诺·斯潘格勒和蒂莫·格洛克在纽堡北环加以测试。更广泛地使用碳纤维和铝使它们的重量都降低了80公斤左右。M3和M4都使用新开发的431马力直列6缸双涡轮增压发动机，峰值扭矩550牛·米，比上一代M3提高了将近40%之多，同时其油耗还下降了25%。在选装7挡双离合器变速箱时，两款车从静止加速到每小时100公里的速度都只需要4.1秒。

　　第三代MINI JCW概念车

　　MINI JCW概念车拥有一个比普通版MINI更大的车头进气口、LED大灯和全车空气动力学套件，以及特有的车身颜色和轮毂。

　　极具动感的紧凑级双门轿车2系Coupe

　　双门版的2系替代了1系双门轿车。配备了326马力直列6缸发动机的M235i Coupe让这个级别的性能达到了一个新高度。

　　特别版Z4亮相

　　BMW为双门跑车Z4的Pure Fusion Design版增加了一系列车身颜色和内饰材料，以彰显这款车型的美感和哲学。另外，它还带有一个可以折叠收放的硬车顶。

　　BMW用车联网升级X1

　　紧凑型SUV BMW X1迎来了小改款。除了车头、轮毂和车身颜色的变化，这次改款的主要内容是将BMW互联驾驶系统添加进了X1的配置单，显著提高了其竞争力。

　　首款配9挡自动变速箱的轿车克莱斯勒200

　　新型紧凑级轿车克莱斯勒200的变速箱不仅挡位多，而且通过中控台上的旋钮来控制。可选的全轮驱动系统能够将后桥完全断开，以减少燃油消耗。来自阿尔法·罗密欧的底盘将提供出色的操控性能。克莱斯勒200车长4895毫米，轴距2743毫米，较上一代车型略有缩短。目前提供两款面向北美的发动机：295马力的3.6升V6和184马力的2.4升直列4缸发动机。其起价约合13.1万人民币。

　　史上最强的2015年款雪佛兰考维特Z06

　　2015年款考维特Z06采用了大量考维特刺鳐的技术。Z06的发动机舱内首次出现了机械增压器，在它的帮助下，6.2升V8直喷发动机可以产生625马力的功率，扭矩则高达861牛·米。7挡手动变速箱和带有换挡拨片的新型8挡自动变速箱都令人垂涎。Z06的车身设计重点在于增加下压力，而由于采用了高强度的铝质车身框架，它第一次采用了可以拆卸的车顶盖。在Z07性能套件的帮助下，2015年款Z06在赛道上的速度将超过考维特ZR1。这款性能强悍的考维特将在2015年初上市。

　　道奇Dart Blacktop

　　Dart Blacktop基于带有Rallye外观组件的Dart SXT。它配有专有的18英寸轮毂，2.4升Multi Air2发动机可发出184马力的功率，而售价仅略微提高。

　　GMC Canyon

　　新一代GMC皮卡可选择2.5升直列4缸发动机和3.6升V6发动机，这两台发动机都具备汽油直喷技术。此外，其新版安吉星系统升级后支持了速度更快的4G网络。

　　代表丰田未来设计风格的FT-1概念车

　　它是一款从索尼PS赛车游戏中走出的概念车，由丰田下属的Calty设计研究中心开发，FT-1中的“FT”代表着“未来的丰田（Future Toyota）”。它的技术基础来自雷克萨斯LF-A，采用前置后驱布局，驾驶室位置非常靠后，弧形前风挡和侧车窗令人想起丰田传奇跑车2000GT。这款概念车是丰田章男提出设计革命的产物，它使丰田未来的设计之路得以具体化。

　　日产通过运动概念轿车预演下一代天籁

　　这款概念车包含了一系列未来日产汽车的标志性元素，其中包括V形进气格栅、独特的飘浮式车顶和飞去来器形的车灯。内部装饰大量采用高级材料，带有钻石形图案的座椅、织物和装饰板都提高了运动感。与运动概念轿车同时亮相的还有两款紧凑而个性迥异的概念车IDx Nismo和IDx Freeflow。

　　配备最强雷克萨斯发动机的RC-F

　　RC-F基于去年11月东京车展发布的双门跑车RC，但它拥有更宽的轮胎、主动式扰流板和更多的碳纤维组件。它配备了一台雷克萨斯最强大的5.0升V8发动机，最大功率460马力，从静止加速到每小时100公里的速度只需4.5秒。

　　英菲尼迪将F1技术融入Q50

　　这款车称为Q50 Eau Rouge概念车，它的车身中只有车顶和车门与量产版Q50相同，在车身结构中大量使用了碳纤维材料，并且引入了红牛车队RB9赛车的空气动力学特征。它展示了高性能版Q50的大致特点。

　　现代第二代旗舰Genesis 亮相

　　在中国称作劳恩斯的Genisis自2009年诞生以来一直是韩国品牌的旗舰，因此新一代Genesis汇集了大量现代汽车的最新技术就不足为奇了。它是现代流体雕塑设计体系2.0版本的首款车型，今年晚些时候将发布的新一代索纳塔也将采取相同的设计理念。新Genisis还是第一款配备全轮驱动系统的现代轿车，其全驱系统称为HTRAC，通过电控离合器将扭矩在前后桥之间分配，对于冬季多雪的地区大有裨益，而这套系统的重量只有75公斤。顶配车型装备420马力的5升V8发动机，此外还有一台311马力的3.8升V6直喷发动机，两款发动机都搭配现代自行开发的8挡自动变速箱。此外，在安全配置和车联网方面，新Genesis也将对竞争对手施加强大的压力。

　　福特F-150洗心革面

　　F-150是北美最受欢迎的皮卡。新款F-150的外观更加威猛，而全箱式梁车架的采用让它的承载能力和耐用性大大增强。大量高强度钢和铝的应用降低了300多公斤的车重，而带有自动启-停装置的2.7升V6 EcoBoost发动机将使它成为一款颇为高效的皮卡。

　　起亚最具活力的GT4 Stinger概念车

　　GT4 Stinger概念车的轴距（2.62米）和长度（4.31米）都小于福瑞迪，高度（1.25米）比锐欧还要低，而宽度（1.89米）甚至超过了凯尊，车重只有1300公斤。在这个典型的紧凑型跑车车身之内安装的是一台315马力的2.0升涡轮增压直喷发动机，齿比紧密的6挡手动变速箱负责将动力传递给后轮。不难想象，这款概念车如果量产，会引发怎样的热潮。

　　福特新野马向50年历史致敬

　　新一代野马的车身更低、更宽，溜背式的传统特征更显著。除了经过升级的5.0升V8发动机和3.7升V6发动机外，现在还提供效率更高的305马力2.3升EcoBoost发动机。新开发的带有独立后悬挂的底盘让新一代野马的动态性能超越了上一代野马Boss 302版。另外，SYNC系统是每一辆新野马的标准配置。

　　沃尔沃系列概念车的第二款亮相

　　继去年的Concept Coupe之后，沃尔沃Concept XC Coupe也走进了人们的视野。它与Concept Coupe一样，以浮动格栅和T形日间行车灯为标志，车身侧面的弧线非常优雅，肩部非常突出，尾灯造型别致。SPA可扩展平台赋予了这款概念车优化的车身结构，加上Intelli Safe智能安全系统的辅助，Concept XC Coupe让人们看到了沃尔沃在安全技术方面的不断创新。

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