小潮男——沃尔沃V40

　　豪华品牌的紧凑级两厢车在过去的一年中可谓百花齐放，这也恰恰说明了消费者对于这种时尚个性的两厢小车所表现出的浓厚兴趣。现如今，手里的预算如果是20多万元的话，你可以买辆传统的中级车或是SUV，但是这些车恐怕都不能更好的展现出个性和独特的品位，而像V40、BMW1系、奔驰A级和CT200h，甚至包括今年将要推出的新A3却能满足“与众不同”的消费需求，而且这些车还能实现你加入到豪华的朋友圈。

　　生产历史 历经三代，如今翻开了崭新的一页

　　梳理V40的历史脉络错综复杂，40系列代表着沃尔沃的紧凑级车型，第一代40系列车型诞生于1995年，其中，S40是三厢版，V40则是旅行版，当时V40还荣获了“世界上最美旅行车”的殊荣。

　　时光进入到2004年，第二代40系列车型正是这时才被更多中国消费者所熟悉，因为长安沃尔沃国产了这一代的S40，那时的沃尔沃汽车已经隶属于福特汽车，所以S40与福克斯、马自达3共用平台。而这代S40旅行版并不叫V40，而是改称为V50。

　　2012年，第三代40系列在沃尔沃被吉利汽车收购的背景下应运而生，改为进口形式，并且用更显动感的两厢掀背版代替了原来的三厢版S40和V50旅行版车型，并命名为V40。2013年4月，V40正式在国内上市。

　　外观内饰 延续风格 注重设计感

　　V40延续了沃尔沃简洁、典雅的主设计风格，前脸看上去与其它家族车型区别不大，波浪形LED日间行车灯显得十分灵动。车身四周的线条流畅生动，所以整个车身侧面看上去凹凸有致。

　　其实欣赏沃尔沃V40的最佳角度应是顶部。V40拥有一个超大面积的全景天窗（除最低配车型外都有），与前风挡相连的玻璃顶直达后排乘客的头顶，如果有机会从上面往下看，车顶就像是一个冲浪板，而且还给车内带来了很好的空间通透感，这对于尺寸并不大的紧凑级车型来说，效果十分显著。

　　如果觉得外观不够出彩的话，那么内饰足以打动人心，尤其是全液晶仪表盘。它的尺寸高达8英寸，除了能显示常规的信息外，当驾驶者选择运动、优雅和ECO经济模式时，仪表的显示内容和主题色也会随之改变。稍有遗憾的是，仪表盘中的菜单并未进行汉化处理。除了活跃感的仪表盘，车内的氛围灯也提供了7种颜色可选。总体来说，内饰的品质感值得称赞，风格简约并不乏精致。

　　动力驾乘 驾驶顺畅，操控稳健

　　在动力系统上，V40装备的是和60系列相同的横置直列5缸2.0升涡轮增压发动机，与6挡自动变速箱搭配，分180马力和213马力两种不同的功率调校。高功率车型称为T5，不过高低两种功率的发动机其最大扭矩都是300牛·米。

　　由于同价对手中多数都为1.6T发动机，所以在动力性上，V40占有一定的先机。供我们拍照的车型是高功率车型，提速畅快，动力充沛，日常驾驶时变速箱的换挡比较积极，方向盘的握感特别出色，转向轻盈趁手，在弯道中，底盘反馈紧致平稳，即使速度快一些也不用通过大幅修正方向来控制行驶轨迹。悬挂系统与地面保持了足够的吸附性，高速过弯时能够感觉到车身刚性很强。但悬挂的特性属于偏硬的类型，当驶过减速坎时，后轮的颠簸感较明显，影响了后排舒适性。

　　四扇车门的开启角度都比较大，上下车很方便。座椅的椅垫和椅背宽，坐上去十分贴合身体，不过腰部支撑的手动调节旋钮是在靠背侧面，不便于下手调节。购买V40的消费者更关注于前排，所以略显紧张的后排空间就不会成为他们眼中的不足之处，况且这个级别的车型上，大家在后排空间上的表现都不能用宽敞来形容，相比之下，V40的后排空间还是不错的。

　　配置费用 安全配置同级出众，优惠幅度大

　　目前在售的V40是2014款，根据配置不同分为智尚版、智逸版、智雅版、智尊版（高功率T5车型）。售价区间是23.99万至32.59万元，轮毂造型有3种、内饰颜色有7种，车身颜色多达12种。

　　丰富的配置是V40相比对手的一个优势，首先从标配来说，全系车型标配了自动启－停、7英寸显示屏、蓝牙、双区自动空调、6气囊及城市安全系统等。高配的智雅和至尊版更是装备了包括车道偏离辅助、主动远光、ACC、行人安全气囊以及带全力刹车和行人探测功能的碰撞警示系统等，可以说在安全配置上，V40称得上是全方位。

　　在全系车中，我们推荐27.99万元的智雅版，它比智逸版仅贵了2万元，但却增加了氙灯、真皮座椅、定速、带记忆功能电动后视镜、增强版盲区监测、车辆接近警报、倒车车侧警示及自动泊车系统等配置，为安全性花钱，这2万元还是非常物有所值的。目前，V40全系车型都有很大幅度的现金优惠，北京地区的优惠行情在4万元左右，而最低配的智尚版则现车很少。对这款车感兴趣的消费者，建议多关注一下市场终端售价。

　　撰文/佟星 摄影/罗建东(25) 美术设计/张英姿