解梦

　　第九代雅阁秉承了“忠于不凡”的品牌精神，搭载着最新的“地球梦科技”。在此，我们详细解读它的各项性能，以期能为您的选择提供方便

　　驾驶乐趣

　　广汽本田第九代雅阁的驾驶乐趣首先表现在动力性能上。虽然三款发动机都很注重燃油经济性，但踩下油门的一瞬间，驾驶者还是会感受到那种渴望已久的驾驭梦想。尤其是261马力的3.0升V6发动机，在6档自动变速箱的匹配下，力量和响应都几近完美。而智能动力管理系统可在巡航或低负荷运转时切入3缸模式，从而达到了性能与节能两全的效果。

　　两款直列4缸发动机也都拥有相同特质，2.4升发动机以混合动力车上常见的阿特金森循环工作，效率极高，不过得益于本田独创的i-VTEC技术，这款发动机并没有付出运动性代价。即使2.0升车型也达到了非常可观的155马力，相比于同排量对手仍有不凡动力。

　　在连接驾驶者与车轮的两端，机敏的EPS电子助力转向系统和与道路默契无间的底盘设计是良好操控性的保证。大直径转向轴与非接触式扭矩感应器使方向盘表现出直接和灵敏的反馈。前麦弗逊式、后多连杆式悬挂的所有部件都经过严格的减重优化，油封、轴承座等结构都是全新设计的。而得当的调校使其既能熨平路面坎坷，又不失活力。弯道表现和高速稳定性都无可挑剔。

　　安全性能

　　所谓“上医治未病”，汽车安全也同理。如何避免事故往往比如何在事故中保护车内乘员更为困难。在这方面，第九代雅阁提供了最高标准的辅助装置。ABS、EBD、VSA车辆稳定系统和刹车优先系统等都是最基本的，它们的重要性已经无需赘述。胎压监测可有效避免因爆胎造成的潜在危险。在拥堵环境中，自动驻车系统可有效减轻驾驶者的工作强度。LWC盲点显示系统能在中央屏幕上显示右侧外后视镜下方摄像头所采集的图像，帮助驾驶者判断与后车的位置。CMBS碰撞缓解制动系统与车头的雷达配合工作，当感知到车辆接近低速行驶车辆或障碍物时会发出报警或主动刹车，尽可能避免碰撞的发生。

　　即使碰撞不可避免，车内乘员仍在重重保护之下。坚固的前后防撞梁能有效减少追尾事故的破坏。G-CON技术通过控制碰撞发生时施加在车体、乘客以及行人上的加速度以减少伤害。前排双安全气囊、侧气囊、气帘和预紧式安全带则作为最后一道屏障，极力保护车内乘员安全。

　　日常便利

　　进入并启动全新第九代雅阁不需要真的拿出钥匙，无钥匙进入系统和一键启动可以让车主更从容的完成上述动作。进入车内之后，驾驶者会对通透的视野印象深刻。A柱造成的盲区几乎可以忽略不计，泊车时摄像头和雷达也会给予最精确的辅助。

　　巨大的中央扶手箱以及中控台上隐蔽的储物盒都非常适合存放钱包、手机等随手杂物。而作为标配的双温区自动空调即使在北京最寒冷的季节也能迅速让车内温暖起来。开启角度很大的后门为上下车提供了方便，同时也让儿童座椅的安装更为容易。符合iso fix规格的固定装置可以更好地保护儿童，比起用安全带固定，这种固定方式能在更高的车速、更猛烈的撞击中提供保护。

　　高档的材质、细腻的工艺营造出九代雅阁内饰的高级感，纯黑皮革上的红色缝线不仅针脚工整，同时对车内气氛起到了画龙点睛的装饰作用，典雅中透着动感。镀铬装饰的运用恰到好处，完全没有浮夸恶俗之感。各个旋钮和按键的触感也都极为可靠。更难得的是，无论高配车型使用的动感皮革，还是其他车型的打孔真皮，都没有任何恼人的气味，可见选料之严苛。

　　休闲用途

　　第九代雅阁堪称以数字科技打造的豪华座驾。源自飞行科技的双屏显示可以最大限度减少驾驶者操作时视线的转移，带来高效的行车管理体验。位于上方的屏幕可清晰显示行车电脑信息，并轻松实现浏览内容的切换。位于下方的触摸屏则可实现多种功能。高配车型集成了导航模块。其余则可通过智能屏互联系统与主流手机终端以多种方式链接，同步手机装载的导航、影音娱乐等软件。

　　根据全新空间变化专门调校的音响系统既有扩音感，又足够清晰细腻。更高级别的扬声器不仅负责是创造完美的听觉享受，也负责制造静谧的车内环境。一方面它发出发动机噪声声波的反响声波，抵消巡航噪声。另一方面，在激情驾驶中它也会发出补偿声波，优化发动机和排气声的音效。

　　10向调节座椅对于任何身材的驾驶者都很友好，舒适性一流。高配车型的两组记忆功能则提供了额外的便利。平坦规整的后备厢可以轻松容纳举家出行所需的行李，巨大的开口使搬运行李十分容易。通过后备厢内侧的一个拉手，不需要离开车辆后部就能轻松放倒后排椅背，进一步增大后备厢容积。

　　养车花费

　　第九代雅阁的起始价格从20.68万元起跳，2.4升两款车型价格分别为22.98万元和23.58万元，3.0升两款价格为27.28万和29.88万元。价格区间几乎完全覆盖了20万至30万元区间。发动机排量和车型配置可谓丰简由己。但即使作为入门款的2.0升车型也已经有了丰富的配置。所有气囊、天窗、真皮座椅、双温区自动空调和主动降噪等诱人设备都是标配。

　　在使用成本方面，雅阁的经济首先表现在低油耗上。根据实测，动力强劲的3.0升发动机百公里综合油耗只有8.6升。而工信部数据则表明2.0升和2.4升车型的经济性更为节能，油耗数据分别为百公里7.6升和7.7升。另外，三款发动机均不要求必须使用95号汽油。

　　虽然保养间隔为5000公里，但第九代雅阁的保养费用并不高。在经历过免费的首保之后，2万公里之前车主都不必更换机油和机油滤芯之外的任何其他东西，这也就意味着每次保养的花费不会超过500元。

　　均衡而强大

　　第六代雅阁在1999年就实现了国产，作为最早的几款国产合资品牌中高级车之一，雅阁曾经有过无比辉煌的销售业绩。而随着竞争对手的增多，雅阁也在不断改变自己。而在如今这个群雄并起的中级车领域，第九代雅阁的上市仍旧犹如一颗重磅炸弹。新颖的内饰双屏幕系统和经典的设计使其既能满足年轻人对数码潮流的偏好，又没有放弃庄重和高级感。强劲的发动机和“地球梦科技”使其既提供激情驾驭的动力，又保证了燃油经济性。EPS电子助力转向系统和主动降噪技术的运用则使驾驶乐趣与舒适乘坐体验结合起来。总之，第九代的性能极其均衡，价格适中，可靠性口碑也无可指摘。它所展现出的锋芒，让任何对手都必须提高警惕。

　　撰文/梅迪贤 摄影 俞昆(32) 美术设计/李娟