红海

  • 来源:汽车导报
  • 关键字:法拉利,倍耐力杯
  • 发布时间:2012-08-01 12:29

  2012法拉利赛道日嘉年华暨法拉利倍耐力杯亚太挑战赛

  法拉利是一个梦想的品牌,成就法拉利的,除了他们对赛事胜利的极度渴望,还有70年来坚定不移支持跃马的车迷们(他们自称Tifosi)。6月17日,来自全国各地的700多位法拉利车主和数万名车迷共聚赛道,同享跃马品牌独有的赛道激情。

  作为法拉利全球最重要的年度车主车迷盛事,今年的嘉年华盛况空前。为期两天的活动将整个上海国际赛车场变成了一片红色的海洋,法拉利倍耐力杯亚太挑战赛的激烈角逐、超过150辆法拉利跑车赛道巡游,以及赛道外展现意大利风情与时尚的丰富体验项目,令在场的车主和车迷异常沸腾。

  除了赛道内的发动机轰鸣,赛道外围场区的展览同样精彩,展示车型涵盖了法拉利全系在售车型,以及2012年最新发布的F12Berlinetta和California 30。最令车迷流连忘返的,莫过于Enzo、599Alonso Edition、599 GTO等众多限量版车型,还有包括1984年Testarossa在内的多款法拉利经典车型。

  本次嘉年华也为非参赛车主提供了充足的赛道驾驶机会。法拉利秉承一贯的安全驾驶理念,专门聘请由国际专业车手组成的教练团队,现场为车主进行技术指导,旨在不断提高车主驾驶技能,确保在安全的环境下充分体验法拉利跑车的极致驾驶乐趣。

  “法拉利属于全世界热爱跑车的人们!”法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生充满激情地说,“推动中国赛车文化的健康发展一直是我们的使命,希望通过这一系列的活动,为更多的中国车主和车迷提供体验法拉利纯正赛车文化的机会,并与更多跑车爱好者分享驾驶、拥有、乃至制造一辆法拉利高性能跑车的乐趣。而这,无疑为‘拥有一台法拉利’的梦想赋予了更加令人心动的含义。”

  梦想品牌全赖车迷拥戴

  访法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻

  1法拉利从来都是“两条腿”走路

  Q:为什么要办嘉年华?

  A:法拉利从来都是“两条腿”走路,一个是专业车手参与比赛,一个是客户参与比赛。法拉利这个品牌从诞生起就是和赛道联系在一起的,从未改变。

  公司建立初期,我们就鼓励客户直接参加比赛,从第一天就是这样子的。我们在世界各地组织各种各样的赛道活动、嘉年华活动、车主培训活动等,希望通过活动来提高车主的驾驶技术和赛车的参与感。

  2法拉利重视车迷

  Q:今天到场的2万车迷,基本上都买不起法拉利,为什么法拉利还邀请他们来?

  A:对法拉利来说,车迷和客户同样重要。“法拉利”成为一个梦想品牌,有赖于广大车迷的热爱和拥戴,全世界法拉利车迷的人数远远超过我们车主的人数。

  3不要再问SUV啦……

  Q:玛莎拉蒂、兰博基尼等推出了SUV,法拉利有没有考虑呢?(编者按:此问题非《汽车导报》记者提出)

  A:“法拉利”是一个跑车品牌,我们做得最好的就是跑车,而且会坚持下去,没有必要做SUV。销售不是我们的导向,我们会坚持把自己做得更好。

  4F70的内幕我知道,但我不说

  Q:有媒体刊出全新性能旗舰F70的谍照,能不能透露?

  A:这个车型是划时代的,具有里程碑意义。这辆车应该会在明年发布,具体时间还没有定,它将有特别多的技术亮点,但我不能说太多……

  5喜欢法拉利就像喜欢意大利面

  Q:您心目中的法拉利是怎么样的?您对法拉利倾注了怎样的情感?

  A:作为一个意大利人,我了解的第一部车就是法拉利,从小耳濡目染,对法拉利充满感情。从小就喜欢,这和我们喜欢意大利面一样。

  在我的理解中,法拉利跟赛道是息息相关的,意大利人非常喜欢F1比赛,而法拉利在F1比赛中就是代表意大利,想到F1就想到法拉利,这是浑然天成的情感连接。

  我的员工很重要,大家需要一起并肩战斗,传递给大家的是一种激情,这是我们必须拥有的,就是对品牌的激情。我一直希望,当我们走了以后,会有中国地人士来领导法拉利在中国的发展,把这个品牌在中国市场做得更好。

  访法拉利亚太区客户赛车部门负责人

  Andrea Reggiani

  《汽车导报》:参加法拉利挑战赛的车手获得了年度总冠军之后,可以通过法拉利获得进一步的发展么?

  Reggiani:当然可以,法拉利可以帮助获得挑战赛冠军的客户得到进一步的比赛机会,比如说帮助他们进入GT3组别。当然,我们只是给他提供这个平台和机会,并不是指赞助他比赛。

  《汽车导报》:法拉利客户赛车部门Corse Clienti除了负责法拉利挑战赛之外还有没有别的工作?

  Reggiani:法拉利挑战赛的赛车以及法拉利FXX、599XX,法拉利GT3和GT2客户赛车的研发都由Corse Clienti部门负责。同时我们也负责FXX、599XX项目的运营,以及法拉利驾驶课程的运营。

  文︱刘勍楠 采访︱吴佩、刘勍楠

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