详解微混合动力技术
根据工信部发布的混合动力行业标准，按照混合度（电机输出功率在整个系统输出功率中所占的比重）可将混合动力分为微混合、轻度混合、中度混合及重度混合。微混合动力（Micro Hybird）是一种最为初级的混合动力系统，虽然具有发动机和电机两个动力源，但只用发动机作为主要动力驱动车辆，电机作为辅助动力供应车内电器运作或产生电力，且电机峰值功率和总功率的比值小于10%。由于微混合动力技术相对简单，成本低，节能减排效果尚可，因此普及程度最高。
电动机是个好帮手
奔驰S400 Hybird配备了平行混合动力驱动系统，发动机和电动机串联连接，均与驱动轮机械相连，因此发动机和电动机所提供的功率可以进行叠加。启动电动机时，发动机并没有立刻点火工作，此时所有设备都依靠电动机提供动力工作，当松开制动踏板踩下油门起步时，发动机才会点火喷油，以此避免起步前不必要的燃油消耗。深踩油门加速时，高压锂离子蓄电池对电动机供电，电动机输出驱动扭矩，对发动机所产生的加速扭矩提供支持，此时发动机和电动机在控制模块的作用下协同工作，共同输出动力，提速过程更加迅速。如此可以实现在不增加燃油耗量的情况下，动力更加强劲。这倒有一点涡轮增压的味道，不增加排量与油耗的同时，动力更强。而当车辆正常行驶时，动力则完全来自发动机，而且此时发动机还会为电动机充电。
走走停停也省油
交通拥挤的城市工况下，车辆经常处于怠速运转状态，为避免怠速状态下无有效行驶里程的燃油消耗，最为直接的办法就是让发动机熄火。遇到红灯或堵车时，奔驰S400 Hybird的发动机怠速启停系统（Start/Stop）可以在踩下制动踏板并摘挡时进行自动检测，当发现发动机处于空挡空转状态、车速低于20km/h，且电池电量重组时，发动机将自动关闭，停止喷油。一旦松开制动踏板，发动机则以几乎不会被察觉的方式瞬间自动启动。通过控制发动机的启停，避免了车辆在低速蠕行或停车时无谓的燃油消耗。另外，为了减少频繁启动对发动机的磨损，奔驰S400 Hybird对启停系统运行时的发动机温度作了限定，即只有发动机温度达到60℃时，Start/Stop系统才会正常工作。
刹车=免费加油
在城市工况下，拥堵路面和不计其数的红灯也让制动操作变得异常频繁，制动减速过程中，制动系统会产生大量热量，不仅缩短制动系统的使用寿命，本可用来加速的能量也被白白浪费了。奔驰S400 Hybird的制动能量回收系统使其在制动时，电动机变身为高压发电机，通过“再生制动”过程回收制动能量，将车辆动能转变为电能，并将回收的能量存储在高性能紧凑型锂离子蓄电池中，以备需要时使用。这种“刹车等于免费加油”的畅快感觉正是微混合动力的魅力所在，是传统动力系统无法实现的。
微混合动力是“油电配合”的初次尝试，两者配合使双方优势互补，不仅节能环保，而且依靠电动机恒功率、低速输出扭矩大的特点，为起步和加速过程带来出色的动力提升效果。同时，Start/Stop避免了低速蠕动和怠速停车时的燃油浪费，每一滴油都实实在在用在有效的行驶里程上，能量回收又使能量可以循环利用。但这只是“油与电”的浅层次合作，“电”的作用远没有充分发挥……
文︱张东方（汽车工程师）
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