车展啊车展

　　今年上海，明年北京，每年“轮流坐庄”，这是中国最高级别的两个国际车展。此外，还有每年一届的广州车展、成都车展、深圳车展、澳门车展、重庆车展、温州车展……加上日内瓦、法兰克福、底特律、东京、巴黎等国外车展，汽车厂商们、媒体们、公关公司们，单为车展都得着实忙上一阵。

　　车展前，厂商通宵达旦地制定参展计划，公关公司通宵达旦地梳理流程；车展间，媒体打仗似地奔赴各厂商的发布会和高层专访，马不停蹄；车展后，公关们挨家挨户地跟踪媒体报道，制作各种汇编，届复一届，年复一年。

　　很多圈内人打趣说，车展就是自己人累自己人，每次都是工作的拷贝，忙了一大通，连好好看一次车展的机会都没有，我觉得不然。照理说，做期刊也是如此，选题会、试车、拍照、码字儿、排版、校对，直到印刷出版上市，每个月也都是在重复着前一个月的工作。

　　不管忙车展还是做期刊，工作相同，但内容不同，新车、行业动态一直刺激着我们这些热血编辑，保持对这份工作的热情。也只有车展，才能让厂家在短时间内全面了解同行们的动态和未来计划，让媒体把握行业的第一手信息，所以，才会有这么多年来的乐此不疲。

　　忙车展是辛苦的，于厂家、于公关、于媒体。所以，辛苦了一圈，我们也不能白辛苦。本期，我们抛弃了以往的豆腐块，用专题的形式讲述车展，用更多更大的版面报道车展，这在同行中是不多见的，不但以此回报厂家和公关们的辛苦劳动，也为读者带来更全面、更深入的车展信息。

　　今年的上海车展，《汽车导报》做到了。

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