奥迪S6 S7 portback 双重性格

　　外观上与豪华轿车无大分别的S6和S7 Sportback，骨子里都隐藏了赛道高手的实力，无论是S6还是S7 Sportback，都具备超级跑车的性能。看看S60-100km/h只需短短的4.6秒，S7 Sportback只有4.7秒，就已明白，两车的加速力非比寻常。事实上，S6和S7 Sportback，分别是A6和A7车系的高性能旗舰，只是外观上没有任何张扬修饰，就算是扰流器和S标记，都低调处理，像是穿上西服的奥运选手，拥有强大的气场而毫不张扬。

　　俱为所欲

　　车厢内，原本已很精致的修饰，巧妙融入了S系列的运动元素，包括前座的跑车化座椅和S标记。老实说，奥迪其实很擅长把德国人那种沉稳气质，以充满质感的物料和氛围呈现出来，尤其在高性能的S系列，更能刺激驾驶人的肾上腺。另一方面，车厢的豪华舒适设备，又足令乘客享受愉悦的驾乘旅程，一车具备两种性格，本来是“俱为所欲，难以取舍”之物，此番可算是笑纳兼得了。

　　不过S6和S7 Sportback最精彩之处并非豪华舒适的驾乘享受，而是力量澎湃的双涡轮增压V8发动机，和充满动感的底盘调校。厂方也聪明地安排在赛道上试驾这两款高性能车系，让我们以更极限的方式去体验420hp的反应，挑战赛道不同的弯道。

　　热血沸腾的操控反应

　　坐在S6或S7 Sportback那承托舒适的跑车化座椅上，把驾驶和悬挂模式都设定为运动模式，在赛道上高速飞驰，冲击不同的弯道，聆听V8发动机在高转时的美妙高频咆哮，绝对是一大享受。在赛道上，以手动方式操作双离合器变速箱的升降挡，可实时体验到7速双离合器敏捷而顺畅的换挡表现，降挡时的发动机补油低鸣声，同样令人热血沸腾。

　　拜反应灵敏的空气悬挂所赐，体型不小的S6和S7 Sportback，在弯道上依然有极为敏捷的表现，而且转向十分锐利，入弯前急制动减速，拉动拨片连降两挡，到达弯道出口尽油加速，双涡轮増压发动机的威力立即大派用场。眼看转数表指针猛然提升到红区，享受着轮胎在极限边缘的嘶叫声，混合V8发动机的高亢轰鸣声，在赛道上激劈S6和S7 Sportback，的确赏心乐事。

　　整体评价

　　奥迪高性能S系列，已非车坛新事物，不过通过R8 LMS的单一车型赛车，进一步加大力度推广奥迪运动型车系而已。无论如何，如果你热爱驾驶，偶尔会参加赛道日，S6和S7 Sportback的热血驾控反应，绝对是你的一杯茶。而两车不只拥有直逼超跑的澎湃加速表现，还具备实用的载客和行李空间，平日可以代步，偶尔又可以狂放一下。至于S6和S7 Sportback应该如何取舍，已纯粹是个人口味的选择。要我选的话，则比较喜欢拥有轿跑线条的S7 Sportback，至于略比S6慢0.1秒的0-100km/h加速表现，不是我会考虑的问题了。

　　文 狄港生 摄 奥迪

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