总有朋友说，你瞧你真爽，自己的车基本停车库，天天开各种试驾车。这不假，但我更愿意把试驾当作一件放松而又认真的工作，长期接触、深刻理解一台车。
对于A4L，我一直拿它当“白米饭”看待，它很中庸，男人女人都可以开，商务公务都不突兀，接待客户或是伺候爸妈，通通都能满足，即便心情郁闷时，它也能陪着自己去山路小跑一段。德国人定义了豪华轿车，而A4L定义了绝大多数中国青年心中的豪华轿车。
第一眼被人挑中的一定是龙虾海参，白米饭是酒足饭饱后，对“实诚”二字的需求。我们每天都在全球各地测试各款新式好车，应接不暇地尝遍各地龙虾，很帅的、有力的、妩媚的、威猛的，等等等等，走马观花。这种方式未必适合A4L，真正适合它的，得是这样长时间相伴。
高端白米饭
其实，白米饭一词并不太适合A4L，白米饭那是丰田，没啥味道但也没什么大错。确切说，A4L像是更高档的泰国香米或日本九州米，长条的米粒，透着香气那种。
新近改款的新A4L变化不大，在之前的高档配置之外，把现时更in的装备加入其中。如德国人的facelift原则，修改细节造型，于是有了和A6L一样的六边形大嘴，更新的前后LED大灯，车内则细心加入了偏航系统、主动巡航等新玩意儿，一下子又成为这一级别的新标准。
这一回跑了2800公里，跑了一趟老家，一路上，这几个装备让我很开心。在不算拥挤的高速公路上，锁定一台开得规矩的前车，就能舒舒服服地跟着巡航了。无聊的高速时间，精神上的松弛最重要，把手搭在门框上扶着方向盘，连弯道都不用太担心了，就算稍稍碾上了白线，方向盘也会自动拉回来，这一路我开得最省心。
轻松的乐趣
改完后缀之后的奥迪，总需要小心辨认才不贻笑大方。我手中这台40TFSI的SLine版本依然采用熟悉的2.0T发动机，但与其搭配的是S-Tronic双离合器变速箱。单单就动力系统来说，开起来并没有特别大的变化，但这种改观来自于整体搭配。转向机经过重调之后有了很大的进步，一来方向盘变得更轻，二来指向更加精准。开起来的整体感觉是更顺畅了，如同打开体内任督二脉。
“五体通畅”的感觉，在山道上会有更深体会。轻松的方向动作很合时宜，奥迪标志性的quattro系统也不动声色，轻松二字，是A4L独有的驾驶乐趣。大厨说，上好白米饭即便是不配菜都能嚼出香味来，大概说的就是这道理。
也就是这一趟，扭转了我对A4L的认知，此前我对A4L的评分在8分，完善却不见得有多少兴奋之处，这一回，我把分值向上提了半分。新的A4L悄然间发生了一些变化，很细微的提升，依然没有特别兴奋的点，但让人感觉更有档次。
就在还车的时候，我还额外体验了A4L的另一性能——被动安全性。好好停着，被一台刹车失灵的小货车高速追尾，这是近年来我遭遇的最大事故，好在车里五人安然无恙，一场虚惊后更发掘奥迪的可爱之处。
其实，一碗香米饭，你不用贪图太浓烈的味道，这一股饭香，就是好味道。
文 AUSTIN 摄 王欣
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