人有所求 物有所值——简述德国消费者对性价比的认识

　　26446欧元——这是德国消费者购买一部新车的平均花费。这些新车包括售价大约仅为7000欧元的雪佛兰、达契亚，直至售价超过一百万欧元的布加迪威龙。

　　毫无疑问，性价比是德国消费者十分看重的一点，尤其对于广泛的中产阶级，他们的一生可能仅有三、四次购买新车的机会。因为绝大多数的德国消费者会选择购买二手汽车。目前，德国新车交易量与二手车交易量的比例关系大约为1比2.5。

　　然而，在德国，并不存在公认的性价比最好的品牌。因为每个消费者对车的认识存在差异，对车的需求点、侧重点也不尽相同。也正因为如此，在德国ams的风云车投票中，我们更注重收集读者对品牌形象之类的评价，在相对次要的环节才会收集读者对汽车品牌性价比的评价。

　　今年，超过11.5万名读者参与了风云车投票。按照统计结果，斯柯达以45%的支持率成为性价比评价环节最被看好的品牌。紧随其后的是达契亚（26%）、西雅特（20%）、大众汽车（19%）、起亚（18%）、欧宝及现代（均为17%）、福特（15%）、马自达及奥迪（均为10%）。尽管最近几年的售价节节攀升，大众汽车的捷克子品牌还是习惯性地被大多数消费者视作最物有所值的品牌。另外，比较有趣的，日本品牌在性价比环节的排名普遍靠后，韩国品牌则跻身比较靠前的位置。

　　但是，如果要求受访者针对自己拥有的汽车品牌做出评价，最终显示的结果与上文相对开放的调查结果不尽相同。调查显示，斯柯达以91%的满意度位列第二，排在了达契亚（92%）之后。位列斯柯达之后的品牌依次是起亚（82%）、现代（80%）、西雅特（72%）、福特（63%）、欧宝以及雪铁龙、马自达（均为60%），最后一个挤进前十的品牌是日产，支持率为56%。

　　很显然，关于性价比，德国消费者对外来品牌更有感情。

　　Thomas Fischer

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