我们此番旅途的终点是法拉利经典部门，这里负责经典法拉利车型的修复和认证工作，请跟随我们一同走进它吧。
对于大多数汽车爱好者而言，“法拉利”一词代表着梦想。这家坐落在马拉内罗的公司拥有超过65年的历史，这里只生产能够唤起车迷特殊共鸣的汽车。
这些车迷中不乏收藏家，他们购买各个时期的法拉利不仅是为了将自己的车库装满，同时也是对意大利式风格、豪华、设计以及卓越的喜爱和追求，他们会更加关注法拉利公司的历史，还有法拉利在汽车运动中的每一场胜利。
经典车之家
法拉利公司深知依然还有大量的经典款法拉利行驶在全世界各地的道路上，同时这些车型的价值随着其岁月的增长也在不断提升，所以他们决定成立一个官方的经典车部门——Ferrari Classiche（法拉利经典部门）。
部门的办公地点坐落在马拉内罗工厂的前铸造部门内，紧邻现款法拉利生产车间，无论什么时候当你来到这里都会被里面那些迷人且独一无二的经典款法拉利所吸引。这里既是法拉利经典之家，也是车迷们最向往的地方。
占地950平方米的法拉利经典部门于2006年7月正式投入运营，这里可提供对于那些经典款法拉利车型的修复、维护、技术支持以及产品认证服务。法拉利公司总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗和副总裁皮耶罗·法拉利共同出席了开业典礼，后者也是法拉利经典车型认证委员会的主席。
法拉利经典部门的业务范围涉及从“young timer”（车龄至少20年）到老式汽车的所有法拉利车款，同时还接收各个时期的法拉利一级方程式赛车，所有对它们进行看护的专家都是精挑细选出来的。
让经典重生
大部分1948年下线的法拉利汽车即出自马拉内罗工厂的第一批量产车仍旧存活，也就是说这些汽车的年龄均已经超过了65岁，其拥有者们当然希望自己的爱车依然能够完美地工作，就像它们刚走下生产线那样。但想要修复和维护这些汽车并非容易，且大部分修理厂没有能力承担该项工作，所以很多人选择把它们送到法拉利经典部门。在这里他们可享受到一流的服务，专业的技师们会妥善保护经典。
得益于公司完整的档案体系，这些自1947年法拉利生产量产车以来所有的经典款汽车在法拉利经典部门能够百分之百按照原始规格进行修复。也就是说，由于种种原因导致车上的某一个零部件并非法拉利原厂件，来自法拉利经典部门的工作人员便会按照原始数据，并使用专门的机器对其进行再生产，而且此环节已经得到法拉利公司的授权，以保证所有的经典款法拉利都可以无限接近其最原始的状态。
认证经典
车辆修复工作完成并交付车主后，还可以将其进行来自法拉利经典部门的官方认证，这也是该部门的主要工作之一，其认证范围包括超过20年车龄的法拉利汽车以及所有的法拉利赛车，包括不同年代的一级方程式赛车。认证证书不仅是对车辆真实性的认定，也是为法拉利经典车型的买主提供一份重要的证明文件，除此之外的另一个好处是只有拥有认证证书的车主才能被允许参加法拉利官方组织的经典车活动。
车辆在认证过程中将会在法拉利经典部门的车间中接受全面检查，认证委员会主席皮耶罗·法拉利将根据历史档案对每款车进行评估。同时技术检查是最为关键的环节，因为证书中将指出汽车能否正常运行，包括底盘、发动机、变速箱、悬挂、制动系统、车身和内饰部分是否为原厂或符合原厂标准。
投资经典
在过去的一年中，人们已经将越来越多的注意力集中在老式汽车上，这其中对法拉利经典车型的关注度尤为明显，这一趋势让老式汽车的官方修复和认证程序变得愈发重要。调查显示，过去10年中经典款法拉利汽车的价值增长幅度为400%，而香港市中心公寓的价值增长也仅为220%。拥有法拉利汽车不仅是一种不错的投资，同时也驾驭的是一种梦想。
撰文 Enrico Rondinelli 美术设计 姜钦晟
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