
喜欢制造浪漫的法国人造车理念也比较独特,像这款3008虽归类为SUV,但它应该是SUV中最具休闲态度的一款。国产后3008则具有了更高的性价比和吸引力
说标致的3008是最具休闲态度的SUV并不为过,因为这款车在开发之初主打的就是CROSS的跨界风格。其外观综合了轿车、旅行车和SUV的特点,有着明显标致家族的特征,还有着法国车的浪漫而又不失运动感的气质。车内的设计业也是新颖别致,非常好的实用性也符合家庭用车的习惯。可以说在这个级别的SUV中是一款非常有个性的车型。
生产历史:先进口销售,国产后款型丰富
2009年,标致集团在日内瓦车展上亮相了具有CROSS风格的SUV标致3008。由于中国市场上标致一直没有SUV车型,所以3008很快进入了中国生产上市的日程中。2010年底广州车展上,进口的3008首先上市,有两款车型,使用1.6THP发动机,售价为24.68万元和26.68万元。其实作为进口车型它的价格也并不算高,不过由于国产的消息源源不断,所以消费者对进口3008观望的居多。

到2013年初,国产的3008正式上市,这回有2.0升和1.6THP两种动力选择,售价为15.97万~21.47万元。不但款型选择更多了,而且相比进口车型价格降了不少,性价比得到了不小的提升。随后国产3008又新增了款型,形成了现在两个排量的6款车型可供消费者选择。
外观内饰:跨界风格造型,内饰设计别致
整体造型上国产的3008和进口版的没有太大区别。家族式设计的车头一眼看去就能认出是标致的车型,升高底盘后它变得更加的敦实威猛,但仍然没有传统SUV的形象,而是融入了轿车、旅行车、SUV和MPV等各类车型元素在内的一种跨界的风格。国产3008改变了前脸的大嘴,被六边形格栅取代,车身增加了许多的镀铬装饰,还新增了铝合金行李架,看起来比进口车型更加内敛,也更加精致。
车内的设计被许多人称为是飞机舱似的设计。宽厚的中控台连同挡位操作平台把驾驶员位置包裹起来,形成了一个以驾驶员为中心的操作空间。驾驶员的手边随处可及的都是玲琅满目的操作按键就。许多按键设计成了旋钮式和拨杆式风格,车辆启动仪表台上方还会升起HUD平视显示屏,确实有些飞机舱的风格。
不仅是设计风格极富个性,内饰的材质的选材和做工也非常精细,还有木饰板和镀铬饰条点缀其中,虽然是全黑的色调也没有显得压抑。众多的调节按键需要熟悉一段时间才能全部掌握,其中驾驶员右手边杯托位置的多路况适用系统显得很突出。乍一看以为是四驱车型,其实就是通过改变ESP和变速箱的工作逻辑来实现针对不同路况的设置,实际意义并不大,还不如改成杯托设计再降点价格。

动力驾乘:动力效率高,舒适又实用
两款动力中,2.0升发动机的最大功率达到了147马力,这个动力日常驾驶中带动1.5吨的车身只能说是够用,不过与手动变速箱匹配动力输出效率就提高了很多。标致经典的1.6THP涡轮增压发动机最大功率达到163马力,虽然数值看着增加的不多,但动力调校非常出色,尤其是低扭矩输出有力,城市中日常驾驶觉得动力输出很有力道,静止到百公里加速9.8秒对3008来说已很不错了。匹配的6挡手自一体变速箱换挡平顺,动力输出衔接流畅。只有在时速超过120公里之后小排量的动力不足才会表现出来。
3008的日常驾驶风格很容易让人产生好感,大角度倾斜的前风挡设计为驾驶员带来开阔的视野,充沛的动力在城市中游弋又游刃有余。同时3008行车的稳定性很高,虽然后悬挂是扭力梁设计,但并没有太多影响它的操控,韧性很好的悬挂和宽大的座椅对路面上细碎的波动基本能够很好的吸收,这都保障了它的乘坐舒适性。缺点就是走较高的减速坎或连续坑洼路段时后排会有点颠,还有高速行驶时较大的风噪会传入车内。
由于轴距的限制,3008的乘坐空间水平在同级别SUV中没有优势,不过标致为3008车内进行了空间优化设计,后排腿部空间虽不充裕但也够用,还没有到压抑或拥挤的程度。至于储物空间则是它的绝对优势了。储物格的设计不但多而且都很实用。行李箱设计更巧妙,尾门设计成上下两段开启,行李厢地板可以在三个位置变动,后排座椅靠背还可以分开放倒放平,空间的变化能力既巧妙又实用。

配置费用:价格有优势,养车花费低
国产后3008的入门级车型价格仅为15.97万元,最高配车型也就21.47万元,这个价格在同级别SUV中非常有竞争力。而且配置也并没有因为价格底而缩水,顶配车型的配置已经相当丰富,除了氙灯和大家很喜欢的全景天窗,常见的配置基本都有装备。只可惜没有四驱车型提供。
3008的质保期是3年或10万公里,保养间隔7500公里1.6THP车型建议使用全合成机油,小保养一次在800元左右,不过日常基本是以小保养为主。而且它可以使用92号汽油,测试的综合油耗百公里10.2升也不高,整体用车花费不算高。由于全系车型价格都不高,1.6THP的动力很让人喜欢,我们推荐配置已经比较丰富和实用的1.6THP自动潮流版。
撰文 秦少杰 摄影 俞昆(24) 美术设计 张一航
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