无良驹 不英雄！

　　从BMW被译为“宝马”之刻起，这个以强劲的运动性能蜚声内外的汽车品牌便与中国文化中的“汗血宝马”有了千丝万缕的羁绊。2014甲午马年，BMW的本命年。M6四门轿跑车和M5的马年限量版车型横空出世，良驹已备，英雄何为？

　　马力为单位、汽缸活塞机械为代步工具还从未出现在史册之上时，人们的视野是和马绑定在一起的。马所能及的范围意味着主人的疆域。人和马的感情因马可以延伸人的野性和梦想而建立起来，况且世上再无别种动物能如马般通灵迅捷。

　　东东对车的感情一如古人待马：“车可以延伸我的四肢与视野，释放我过剩的青春荷尔蒙。世上再无别种机器能如车般通灵迅捷！”24岁的东东当坐进驾驶席，就会变成一匹桀骜不驯的烈马，眼中只有最优路线与转速指针，这是一个血液中涌动着汽油的年轻人。

　　东东是亚洲卡丁车锦标赛上颇有名气的赛手，“我在生活中是一个很随和的人，但惟独对比赛成绩锱铢必较。要知道卡丁车是一项对赛手、赛车、走线严苛到吹毛求疵地步的运动，第一名到第五名的成绩差距在0.2秒以内。”24岁的年龄，东东除了卡丁车锦标赛，已经开始活跃于方程式比赛及各厂商的杯赛上了，去年他还和韩寒一起在上海333车队跑过CTCC。

　　“我成长记忆里有大部分的时间都和汽车一起度过。大年初一别人家张灯结彩，我在练车；七月流火别人躲在空调房里，我还在练车。爸爸为了支持我世界各地去跑比赛，有段时间连生意都不做了。我就是单纯热爱驾驭，我认为纵情驾驶是社会人获取心灵自由的唯一方式。能与BMW M6 四门轿跑车马年限量版亲密接触令我亢奋，因为我们都有着相同的目标和态度：为了更快而努力。我要用自己的身体去探究马年限量版的独特运动魅力！”

　　力为单位、汽缸活塞机械为代步工具还从未出现在史册之上时，人们的视野是和马绑定在一起的。马所能及的范围意味着主人的疆域。人和马的感情因马可以延伸人的野性和梦想而建立起来，况且世上再无别种动物能如马般通灵迅捷。

　　马东东对车的感情一如古人待马：“车可以延伸我的四肢与视野，释放我过剩的青春荷尔蒙。世上再无别种机器能如车般通灵迅捷！”24岁的东东当坐进驾驶席，就会变成一匹桀骜不驯的烈马，眼中只有最优路线与转速指针，这是一个血液中涌动着汽油的年轻人。

　　东东是亚洲卡丁车锦标赛上颇有名气的赛手，“我在生活中是一个很随和的人，但惟独对比赛成绩锱铢必较。要知道卡丁车是一项对赛手、赛车、走线严苛到吹毛求疵地步的运动，第一名到第五名的成绩差距在0.2秒以内。”24岁的年龄，东东除了卡丁车锦标赛，已经开始活跃于方程式比赛及各厂商的杯赛上了，去年他还和韩寒一起在上海333车队跑过CTCC。

　　“我成长记忆里有大部分的时间都和汽车一起度过。大年初一别人家张灯结彩，我在练车；七月流火别人躲在空调房里，我还在练车。爸爸为了支持我世界各地去跑比赛，有段时间连生意都不做了。我就是单纯热爱驾驭，我认为纵情驾驶是社会人获取心灵自由的唯一方式。能与BMW M6 四门轿跑车马年限量版亲密接触令我亢奋，因为我们都有着相同的目标和态度：为了更快而努力。我要用自己的身体去探究马年限量版的独特运动魅力！”

　　马行雪上空留处，山回路转不见君。

　　东东的个人座驾是BMW M3（E92），而这次与M系列的旗舰车型M6 四门轿跑车马年限量版的亲密接触无疑是一次梦想照进现实的过程。刚拿到车，东东便马不停蹄地将这部性能座驾开进了平谷黄松峪。“城市不是M施展性能的舞台，想要体验最精髓的M魅力还是要到山路上。这是向纽伯格林致敬，因为每一部M车型都经历了真理之环的检验！”

　　BMW M是为比赛而生的。BMW M公司的前身BMW Motorsport GmbH目标非常明确，那就是制造出在各类比赛中夺冠的赛车。M是可以日常驾驶的量产赛车，但正是这些量产车在各大经典赛道一次次让超级跑车们颜面扫地，凭借的就是M对于赛道的执着。赛车，并不在乎你的极限速度有多快，更影响结果的反而是在复杂路面和弯道中体现出的综合性能。每代M的工程师都不会闭门造车，而是让自己的作品接受世界上最凶险的赛道——纽伯格林北环的反复炼狱。

　　纽伯格林北环赛道全程22.8公里，落差300米，多达150余处各类弯角让它成为车辆和车手的终极炼狱，素有“绿色地狱”与“真理之环”的称号。BMW M是第一个进驻纽伯格林的汽车品牌，在新产品诞生后，M的工程师没有沾沾自喜，而是不断地通过“真理之环”校正车辆的稳定性、底盘、动力及传动系统，达到最佳的平衡状态。

　　马竹踉跄冲淖去，鸢纸跋扈挟风鸣。

　　“欢迎来到测试场！可以开始今天的任务了吗？”素有“迷你霍根海姆”赛道之称的ams完整测试已经一切准备就绪。“稍等！刚才的山路体验太美妙了，空谷中回荡着浑厚的低吼，精准的底盘调校怂恿着我挑战更快的入弯速度。我还不想这么快就结束自由的快感，再给我一些时间！”我读懂了他狡黠笑容的含义。

　　东东是BMW精英驾驶培训的拥趸，已经完成了两级赛道驾驶培训以及漂移大师的课程——他要用这部长度达到5米的M6四门轿跑车挑战享有“赛车体操”美誉的漂移！“平时都是用M3做漂移动作，今天驾驭M6马年限量版对我来说是一次新奇且富于挑战的尝试。我要慢慢和4.4T发动机、可无级调节的M车型差速锁和近3米的轴距寒暄沟通，并最终成为朋友。漂移的姿态就如移动的舞步，你要用心去体会动力、转向、地面摩擦力间的变化，否则姿态就会因不协调而失去美感。M6马年限量版的最大魅力正在于沟通的灵性，在漂移时我丝毫没有尾大不掉的感觉！”

　　从山道驰骋到姿态优美的漂移，东东演绎了一位驾驶者大师进阶的过程，这也坚定了我们对他能够出色完成任务的信心。“刚才的漂移是不是太得瑟了？但我觉得这才是与一部完美座驾交流致敬的最好方式！”

　　马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。

　　“没有人比运动员更了解突破自我极限后新生的感觉。到达极限时，举重运动员配重每增加1公斤都可能是压垮他的最后稻草，长跑运动员再多跑10米都能让他瘫倒在跑道上。可当他们突破自己的极限，就会上升到一个崭新的层次，有如参透佛法登堂入室。M6四门轿跑车马年限量版的稀有之处，恰恰在于这是一部突破自我性能极限的产品，M竞速套件帮助它百公里加速时间减少了0.1秒；200公里加速时间减少了0.2秒！不要小看这小数点后的成绩提高，这需要在发动机、稳定系统及空气动力学方面下很大功夫。”

　　撰文 张楚 图片 罗建东、崔萌 美术设计 李娟

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