头一次来到海拉尔，头一次感受极寒气候，但在感受到斯巴鲁所提供的乐趣后，前面的一切都已释然
当斯巴鲁和冰雪这两个元素融合在一起，或许很多人会首先想到WRC世界拉力锦标赛。虽然在本次海拉尔之行中没有体验到在WRC中盛名远扬的翼豹车型，但就在这零下31度的特殊环境中，斯巴鲁还是凭借其独有的魅力给我留下了很深的印象。
斯巴鲁此番为我们准备了傲虎、森林人和XV三款SUV车型，它们也是斯巴鲁在国内市场上的主力车型。另外活动开始前在对斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场企划部课长戚伟强先生的群访中得知，斯巴鲁虽会在未来择机发布新车，但国产事宜目前还没有被提上日程。
不同的项目体验环节展示着各款车型的不同特色，但相同的是三款SUV都装备了斯巴鲁的看家本领——四驱系统，其在雪地科目中可帮助车辆拥有更强的稳定性，并且不失任何驾驶乐趣。
定位个性跨界车的斯巴鲁XV因其高底盘的设计，所以同样拥有不错的通过性能。此外，它在车辆灵活性和舒适性方面的表现也很不错，这点对于城市道路来说必不可少。令我最为印象深刻的是斯巴鲁XV在几乎纯冰面道路上起步的环节，借助AWD四驱系统和ESP的协同工作，驾驶员几乎感觉不到车轮的空转打滑，车辆便可以很平稳地行驶起来。
本次活动的地点位于内蒙古海拉尔的呼和诺尔湖上，想要对其进行一次深度穿越，驾驶拥有更为纯正SUV血统的森林人再合适不过了。在穿越过程中，森林人应对起复杂多变的极端路况比较得心应手，这款车配备的X-MODE越野辅助驾驶系统很是强大，在车速低于每小时40公里状态下，它便可以根据路面状况对动力输出做出调整，并拥有陡坡缓降功能，让越野变得更为从容。
傲虎承担了大部分体验环节的工作，因为斯巴鲁带来的是其2014款的最新车型。这款车的变化来自斯巴鲁最新的家族格栅，并增添了银色后视镜、银色车顶行李架、棕色真皮座椅、导航系统以及银色内饰装饰条，但不变的是动力系统和操控方面的感受。在高速绕桩、8字赛道两个环节中，出色的四驱系统可以帮助提高车辆的极限，驾驶员的可控范围便会同步提高，即便出现一些滑动也可以更好地挽回。
最令人激动的时刻是活动最后阶段的模拟WRC体验，所使用车型同样为2014款傲虎。在这一环节中有很多高速且连续的弯道，虽然不是在驾驶真正的斯巴鲁赛车驰骋，但却可以充分感受到车辆的性能。AWD四驱系统这时便会像一只无形的手，随时帮助驾驶员摆正自己的车辆，并朝着正确的方向继续行驶。此时此刻，一切的寒冷都已被抛到九霄云外，我们能感受到的只有斯巴鲁所带来的激情。
撰文 逯雨 摄影 崔萌（7） 美术设计 张一航
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