近日，比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)发布三季报，比亚迪前三季实现扣非净利润4.88亿元，同比增长225%。公司同时预计，全年净利润同比增长435.15%至481.28%。
业内人士指出，前三季度比亚迪公司业绩同比取得飞跃发展，主要归功于公司新能源汽车取得爆发式增长，尤其以K9大巴、秦、唐三款车型的业绩贡献最为突出。
从销量上来看，作为自主品牌的比亚迪，一直延续着火热的状态，销量居高不下。数据显示，比亚迪新能源车6月份的销量高达5037辆，而10月份的销量也有1901辆。
销量上一直延续火热状态的比亚迪，在逐步实现全市场布局上使了哪些招？
“7+4”战略布局
此前，比亚迪在上海车展发布了新能源车“7+4”全市场战略布局。“未来，比亚迪将通过‘7+4’战略推动新能源车的全方位拓展，将结合新能源汽车的优势和自主品牌在SUV市场强势崛起的契机，加推中型插电式混合动力SUV“宋”和紧凑型插电式混合动力“元”，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车车型，进一步丰富比亚迪的新能源汽车产品线。”比亚迪内部人士表示。
“公司正在研讨国家新政，暂无具体消息。新能源发展仍然按照现阶段节奏每年推出新的车型丰富产品线。”比亚迪品牌相关负责人在接受记者采访时表示。
目前，比亚迪新能源车产品已涵盖轿车、SUV、MPV、大巴、出租车、物流车等类型，呈现出全面覆盖态势。
深耕全球
受益于国家政策的大力支持及集团新能源汽车综合竞争优势的持续提升，比亚迪新能源车不仅在国内市场上占据绝对龙头地位，而且在加速布局全球市场上，也取得了显著成效：截止目前，比亚迪纯电动大巴和纯电动出租车已成功在世界5大洲、35个国家、超过100个城市运行。其中比亚迪新能源汽车已迅速在印度、新加坡、马来西亚等多个国家扎根。除欧美外，亚洲已然成为比亚迪新能源新的增长点。
强势挺进国外新能源市场的同时，比亚迪同样不忘深耕国内市场。比立足中国本土，以深圳大本营为发源地，比亚迪K9和e6以公共交通领域为突破点，已经投入全国包括深圳、长沙、南京、杭州、大连、武汉、香港、台湾等两岸三地近30多个城市并广泛应用于公共交通、警用、大型活动等多个领域。
“在此之前为配合比亚迪自身新能源汽车的普及推广，比亚迪一直在包括深圳在内的主要试点城市筹建充电桩和大型充电站，为其电动大巴、出租车以及私人消费者做充电配套。”比亚迪内部人士对记者说。
很显然，逐步实现全市场布局，将电动化进行到底是比亚迪的又一发力点。
文/AO记者 陈秀娟
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