众泰的T600亮相2014北京车展的时候，饱受模仿的诟病，被指仿途锐的痕迹很明显，而大迈X5一亮相就被指相似途观。业内人士笑称：怎么跟大众干上了？而对此，吴建中表示：模仿只是一个学习的过程而已。
上半年，众泰汽车累计销售101018辆，创历史新高，同比增长43.86%。而面对合资品牌价格不断下探，吴建中也并不惧怕。相反，他却对目前的市场给出了不一样的看法，他表示：合资品牌为什么要价格下探？这说明自主品牌已经取得了相当大的进步，消费者对自主品牌越来越认可了。合资品牌价格下探鞭策着自主品牌向高品质、高水准的方向发展。
把自主品牌的概念想得更大些，狭义的闭门造车已是过去时。面对一个开放的国际化市场，一辆车的组成部分可能来自多个国家的供应商。只有品牌才是中国车的身份标签，众泰的董事长吴建中就立志要把自主品牌做到底，并且只做自己的品牌。
吴建中说：“自主品牌的优势是有产品创新主动权，近年来SUV的自主突破就是自主品牌产品调整能力强于合资品牌的体现。”自主品牌经过多年发展，已拥有一定的用户基础，形成了一定的品牌忠诚度，这是自主品牌产品力向上突围的表现。
众泰汽车提出的“一机两翼”其内容是供应商和营销平台要保护好产品力。“一机”就是指产品力。众泰汽车已与上汽、博世、三菱、伟巴斯特、ABB、PPG等知名品牌建立战略合作关系，众泰汽车的千辆故障率已经达到了合资车的水平；此外，众泰现有500家一级经销商，1000家二级经销商，还有国外80多个国家和地区的经销商，这两个翅膀为众泰的起飞做好充足的准备工作。
2012年5月份，众泰推出Z300，让众泰在市场的综合表现上上了一个台阶；2013底，推出T600；2014年推出T600自动挡、Z300新视界版、Z500、新能源汽车云100、E20上市；今年，A级车T500上市，大迈X5上市，新近计划推出众泰SR7，又是一款SUV。吴建中说，未来，众泰汽车将在动力、配置、网络、品质、安全、NVH、车身技术、内饰等八大层面予以升级，新十年全面发力中国汽车市场。
对于众泰来说，用十年时间握拳而立。下一个十年，是不是出拳的好时机？还需要市场的检验！
文/AO记者 吉丽亚
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