讴歌 NSX

　　消失了10年后讴歌NSX将重新步入我们的汽车世界，让日系跑车重新得到一名悍将。或许很多车迷在10年前都曾因为NSX的停产感到过惋惜，那么这次回归也算是众望所归。但是在喜悦的心情中又缺少了些什么，记忆的复生似乎更像是为了缅怀三个字母——NSX。因为在几年前概念车出现的时候我们就已经知道，它完全改变了。

　　在NSX曾经风靡的那十几年间一直保持着自己的风格，也是独树一帜的风格，就像多年来911和mini cooper从未改变过基本外形一样，这是博取车迷钟爱的关键要素。而新NSX的亮相似乎与前辈毫不相干，现代而略显普通的外观让我们很难去拼凑那些记忆片段，我们只是认为它更像讴歌了，设计师们把它与MDX和RLX列成了一队。

　　但是如果抛开历史，我们依然会为它的排气管、车灯和轮毂的设计而着迷，还有侧进气口和流线型C柱的设计为车身提升了下压力，新的车型更好地适应了空气动力学。同时，相比上一代车身的长宽高和轴距都有大幅度提高，驾驶舱的舒适性也随之提升，它还拥有手工缝制的方向盘和包裹性极强的运动座椅让运动与豪华相得益彰。

　　NSX的动力系统是由一台3.5L V6双涡轮发动机和三台电动机组成，其中分别独立位于前轮的两台电动机可以灵敏地进行扭矩分配，而第三台电动机位于发动机和变速箱之间，可以为加速、换挡和制动提供支持。这样分配不仅提高了汽车的加速能力，也让车身的稳定性更高。同时双涡轮增压发动机搭配了自主研发的9挡双离合变速箱，挡位切换迅速。

　　总体而言，“重生”的NSX在外观、内饰和动力上都给我们带来了些惊喜，它几乎容纳了制造商在各个细节上的最高技术水平。我们无法强求它携带着20多年前的外壳来冲击现代汽车市场，那么希望全新的NSX可以书写自己的历史。

　　评价

　　优点 外观时尚，动力充沛，功能丰富

　　上市时间 2015年初

　　售价 预计15.5万美元

　　竞争车型 911 Turbo，奥迪R8，捷豹F-Type

　　中国市场分析 老款NSX风靡的那个时代并未与国内接轨，因此不会像在北美一样轰动，但是相信时尚前卫的外观依然能够吸引不少跑车爱好者关注

　　撰文：田浩

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