还是再等等

　　去年，我们编辑部迎来了首辆纯电动长期测试车：来自华晨宝马的之诺1E。差不多半年过去了，我们通过它对电动车有了更深刻的了解。不过我想说，要是让我心甘情愿地接受电动车，还需要一段时间。首先是续航里程问题，目前国内市场上绝大部分电动车的续航里程仍然在150公里左右，这还是在理想使用状况下的数字。在北京这样规模巨大的城市，可能单次出行的距离就要数十公里，虽然未必会直接把电量耗光，但是富余的续航里程太有限，直接影响了出行的灵活性。接着就是充电是否方便的问题，之诺采用了固定停车场充电的办法，这与它只租不售的策略有关。

　　而其它品牌电动车虽然一般都负责免费安装充电设施，但是要有固定的停车位，还要获得物业部门的允许，实在是麻烦。还有一个问题就是现在可选的电动车型太少，有限的进口电动车又得不到政策支持。不是不愿意支持国货，但是国产品牌在汽油车领域还没达到令人信服的程度，又怎么能生产出真正可靠的电动车呢？毕竟除了动力系统，汽油车和电动车还是有很多共同基础的。所以，我认可电动车是未来趋势的论点，但是在相当长的一段时间内，我还是不会去购买电动车的。

　　关柯

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