展望2012 2011广州国际车展
- 来源:汽车导报
- 关键字:广州车展,中国车市,西雅特,东风本田
- 发布时间:2011-12-28 17:31
西雅特Alhambra
西雅特Alhambra和大众夏朗是同胞兄弟，本次车展，恰巧兄弟俩一起亮相。造型设计方面，Alhambra更显风骚。该车享用成熟的PQ46平台生产，国内所售车型配备的是2.0TSI+6速DSG双离合的动力组合。
东风本田Elysion
豪华MPV的市场争夺战即将打响，本田旗下高端MPV车型Elysion明年将正式引入东风本田。在豪华MPV领域，丰田的埃尔法和日产的Elgrand（君爵）较早开战，本田旗下勉强凭借北美版本奥德赛车型方可御敌，因此本田在2004年也推出了定位豪华MPV的Elysion，即将国产的Elysion是小改款版本。动力配置极有可能依照日本本土市场的标准引进国内，使用2.4L K24A 以及3.5LJ35A两台发动机。
大众迈腾旅行车
旅行车在国内一直混得一般，采用纯进口方式销售的B6旅行版销量平平就是例证。不过大众并没有放弃旅行车，迈腾旅行车还是以进口方式如约而至。外形上，大众帕萨特B7旅行版并没有因为多出第五个门而显得不协调，个人认为帕萨特B7的旅行版要比上一代车型给力不少。动力系统也维持之前的2.0TSI+6速DSG双离合的配置，售价嘛，估计也仍维持在30多万的水准，我们继续期待一汽大众的国产。
东风日产新贵士
北美市场豪华MPV的车迷们，你们有福了！东风日产正式宣布引进北美高端豪华MPV车型贵士在华销售。最新的第四代贵士于2010年诞生，与之前采用轿车平台生产的第三代贵士不同，第四代贵士和另一款不同风格的豪华MPV——君爵（Elgrand）共用平台，同时在配置和空间方面有进一步提升。据悉，东风日产此次车展宣布上市的贵士将采用进口方式引进，动力搭载2.5L和3.5L两款V6机型。如果市场反映良好，能和丰田埃尔法那样引进国产也不是没有可能。
雷克萨斯GS
GS250是本次广州车展雷克萨斯展台上最神秘的车型，直到正式开展才露出真面目。这是雷克萨斯GS的第四代成员，于今年圆石滩车展首次亮相，时隔半年多即出现在中国，从中可以看到雷克萨斯官方对国内市场的重视程度。外形上，新一代GS的设计暂时有可能引起老GS迷们的抵触情绪，但从长远来看，新一代GS成为经典几乎是注定的事情。动力方面，GS将在国内主推搭载2.5L V6发动机的GS250，售价预计在50万左右。
为客户提供愉悦的驾驶感受
访雷克萨斯GS设计师金森善彦
《汽车导报》：对于目前小排量涡轮增压发动机以及双离合器变速箱的大潮流，全新GS为什么没有跟进呢？
金森善彦：我们认为大排量自然吸气发动机更能体现GS的运动精神，更能为GS的客户提供愉悦的感受。而我们目前运用的6前速手自一体变速器也是经过长期的实战考验，完全能够提供愉悦动感的驾驶感受。
《汽车导报》：请问GS250有什么技术亮点？
金森善彦：GS250的发动机采用了缸内直喷和进气歧管喷射结合的设计。在怠速的情况下缸内直喷是不工作的，这样可以有效控制发动机的振动，在正常行驶时则正常工作以提高燃油效率。
上海通用雪佛兰迈锐宝
本次车展亮相的迈锐宝是上海通用国产的版本，动力方面暂时会采用2.0L和2.4L Ecotec发动机，传动系统则在意料之中采用通用目前在国内广泛使用的6速手自一体变速器。
长安标致雪铁龙DS5
DS堪称雪铁龙缔造的又一个奇迹，官方已经把DS列为一个独立品牌，用制作法国奢侈品的心态打造这个全新的子品牌。DS5采用PSA先进的PF2平台打造，不过国内的版本无缘混合动力系统，1.6T发动机将很可能成为DS5的主打。DS5明年将先以进口方式进入中国，并于2013年实现国产。
双龙主席加长版
双龙品牌这辆旗舰级行政车是与奔驰合作的产物，除了沿用奔驰的生产平台和底盘技术外，韩国设计师还将轴距加长，并在车身上融入了S级的元素。车子搭载了德国奔驰的3.6L 6缸发动机，最大输出功率为240hp，配备的是7挡手自一体变速箱。颇有看点的是车子搭载的第三代主动巡航控制系统。
Jeep 大切诺基SRT8
虽然目前大切诺基在国内已经有5.7L V8的高端车型在售，但和大切诺基SRT8相比，则小巫见大巫。大切诺基SRT8采用了克莱斯勒知名的HEMI发动机，并且是排量为6.4L的旗舰型号，马力输出470hp，峰值扭矩630Nm，能推动这台自重接近3吨的SUV在4.9秒内由静止加速至100km/h！
smart Forvision
这部概念车让我们对下一代Fortwo产生了联翩的浮想。除了造型中线条更加圆润、立体外，它还主打电力驱动的都市通勤概念，车顶采用太阳能电池板驱动多媒体与空调系统。虽然Forvision上许多技术还处于研发阶段，尚不具备量产可能，但足以让我们对第三代Fortwo充满期待了。
兰博基尼LP560-4 Noctis
作为兰博基尼时下重要的市场，广州的展台上，品牌将最新的量产超跑尽数祭出，这辆LP560-4 Noctis则是Gallardo系列的特别版本，Noctis意为“夜黑色”，这部采用独特暗面色漆的Gallardo更有一份神秘冷峻的凌厉感。V10发动机为它提供澎湃不绝的560hp，百公里加速成绩为3.7秒。这辆身影不凡的Lambo反射着都市生活的流光溢彩，杀伤力不可谓不大。
加强对亚洲市场的支持
访日产汽车公司企业副总裁、全球英菲尼迪事业部负责人 斋藤彻
英菲尼迪中国事业总部总经理 吕征宇
《汽车导报》：请问2012年英菲尼迪的总部迁至香港，对英菲尼迪中国的影响？
吕征宇：英菲尼迪的总部迁至香港，目的是加强对市场的支持，特别是对中国、亚太地区、东南亚市场的支持。对中国来讲更加直接、贴近，香港是中国的一部分，进来出去很方便，比从日本到中国方便很多。我也会更多的与总部的同事一起推动英菲尼迪在中国市场的发展。斋藤彻：我们之所以要把全球总部落户香港，是希望以后把亚洲作为英菲尼迪发展的更加重要的重点，总部落户香港将和中国、东南亚市场距离更近，这些市场在豪华车的潜力巨大，落户香港以后会提供更快速、有效的支持。另外，目前英菲尼迪的总部在日本，有几个组的人同时负责英菲尼迪的项目，总部落户香港后效率会更高。
雷诺拉古娜古贝
此前雷诺中级轿车拉古娜于国内几大车展亮相，不过在本次广州车展，雷诺一口气展出了两部拉古娜，其中一部就是全新发布的两门Coupe跑车版，官方赋之拉古娜古贝的车名。和四门轿车一样，拉古娜古贝采用了最大功率170hp的2.0T直四发动机，配合6速手自一体变速器可做出9.2秒的破百成绩。拉古娜古贝的售价为35.98万人民币，比四门轿车车型贵出10万左右。
广汽菲亚特Freemont菲跃
在菲亚特成为克莱斯勒最大股东的过程中，前者已经在技术上不断和克莱斯勒进行了对接。菲亚特菲跃和道奇酷威是双胞胎车型，并将由广汽菲亚特进行引进销售。除了换挂Fiat车标，Freemont在部分配置上也会与酷威有所区别，动力方面，首先登陆中国市场的是2.4L版本。这款4缸汽油机的最大功率为175hp，最大输出扭矩为225Nm，与之匹配的是六挡自动变速箱。由于酷威此前并没有给国内市场留下很好的口碑，所以广汽菲亚特还需要做许多品牌建设的工作。
沃尔沃V60
吉利完成沃尔沃的收购后将进一步加强沃尔沃新车型的引进，本次车展上亮相的V60实际上是S60的旅行车型号，外形设计完全遵守S60一样的笔画，旅行车的特殊结构让它还多出了一个绚丽的车尾。这台“大屁股”的V60将于明年正式进口销售，动力配置和S60完全一致：1.6L、2.0L以及3.0L排量的全系涡轮增压发动机。
玛莎拉蒂GranCabrio Sport
玛莎拉蒂GranCabrio Sport是GranCabrio的高性能版本。动力方面，发动机重新调校后最大功率提升11hp达到444hp，峰值扭矩为510Nm；相比普通版的GranCabrio，GranCabrio Sport在看不见的地方对底盘进行了重新调校，换装了性能更优异的制动系统，而看得见的地方则有不同于GranCabrio车型的新款车漆。
宝马5系旅行版
旅行版车型在国内正获取更多的认同，但5系旅行版将这一级距的车型推上了更高的豪华层级，其变化集中在空间与配置两大主题。在拉出了坚挺的背部线条后，车内空间达1670L，后部较之5系轿车版增加了60L，行李空间则达到了560L。车子上装有泊车辅助、盲区摄像头和碰撞警告等行驶装备。动力线则包括汽柴各两款发动机。
奥迪R8特别版
这部R8最大的特别之处在于其仅限量30辆生产，而且是专门针对中国市场而推出。新车以奥迪R8 coupé 5.2L FSI quattro硬顶版为基础打造，鉴于是特别版车型，会在外观以及内饰有一些特别元素加入，以体现与众不同的身份。
法拉利458 Spider
硬顶敞篷版本的458终于来国内卖弄风情了。因可折叠敞篷的结构需要，车重增加至1430kg，但轴荷比仍保持了完美的42：58。除了仅需14秒开启的全铝硬顶外，车子尾部采用了革新性的拱形设计，拥有宽大的可调节式电控挡风板，可调节驾驶室中的气流，能让车内人员在200km/h时速下进行正常谈话。不过，为了车内雍容自若的风度，458付出了一点小小的代价，那就是少了硬顶车型上独特的透明发动机舱盖。
现代i40
i40将在明年以进口形式打开国内市场，虽然与第八代索纳塔共平台，但在延续韩系车高配、前卫的特点之余，它仍然在向更高的级距营造形象。浑然一体的车头和大溜背具有浓厚的家族特征，“流体雕塑“手法贯穿整体车身设计，比索纳塔紧凑也运动得多。灯组用上了流行的LED光源，轮胎则配备了韩国Nexen的225/45 R18型号，动感十足。所以说，i40与八代索纳塔的关系与帕萨特/CC相若。
马自达星骋2厢
作为一部A级轿车，长安马自达非常清楚两厢车型对于市场销售成绩的重要性，因此两厢星骋的国产显得迫不及待。动力方面，两厢星骋和三厢车型一样配有1.6L和2.0L发动机，在拥有一个不错的定价的情况下，两厢星骋销量超过三厢车型指日可待。
不会停止转子发动机技术研发
访马自达汽车株式会社董事金泽启隆
《汽车导报》：创驰蓝天技术将会在2012年进入中国，请问是以进口还是国产的方式？
金泽启l隆：创驰蓝天技术会在明年跟随CX-5进入中国，首先是进口车的形式。并且，我们会以最快的速度实现国产化。
《汽车导报》：马自达非常自豪的转子发动机技术是否还会继续研发？RX8是否有后继车款？
金泽启隆：转子发动机是我们马自达的灵魂，包含了马自达的所有精神，是我们马自达挑战的一个起点、原点。我们并没有终止对转子发动机的研发，并且正在着手转子发动机的改良工作。RX8的后继车款也会在新一代转子发动机成型之后面试，在不久的将来希望大家能看到。
路虎Range_e
路虎的新能源策略走得小心翼翼，继极光之后，终于在揽胜基础上打造出这辆插电式混动车型。其混动概念与雪佛兰Volt相若，使用大容量电池组与电动机驱动，装备一台小排量汽油发动机为电池充电。品牌引以为豪的大排量秉性由此“急转直下”，广州车展将是其试验反响的重要一站。
广汽丰田新凯美瑞
丰田方面对新凯美瑞可谓信心颇足，主要是由于在追赶“T”风潮中，丰田的底子够硬，新一代发动机采用了ACIS智能谐波增压进气系统，据称可以不用忍受传统涡轮的种种缺点。这部2.5升发动机足有181hp、235Nm的输出成绩，油耗与老款相比降低了24%，这些数据都在德、美系竞争对手中足以昂首。而丰田拿手的电子配备仍然傲视同级。新凯美瑞变身“革命一代”，受众群也会跟着飘移的。
广汽传祺GS5
广汽在传祺上已酝酿了两年多的时光，早在2009年的广州车展上其概念款就已面世，如今终于要揭开面纱。这部定位CR-V级别的城市多功能车型用了不少流行的设计要素，并与传祺轿车共享来自阿尔法罗密欧技术的车型平台，动力方面也同为150hp、183Nm的2.0升发动机，并匹配5速手动/自动变速箱，有消息称1.8T与2.4发动机将在后续引入。
劳斯莱斯幻影中国龙特别版
这是劳斯莱斯为2012年和中国市场量身剪裁的特别版车型，主打中国元素的造型设计。车身两侧对称的金色腰线从紫禁城摄取了灵感，车内多处都能发现龙图腾设计，仪表板上也有龙的图案。在每一个车门槛板处都有“Year of the Dragon 2012”滋养。为了讨好中国市场，劳斯莱斯真可谓是下足了功夫。
保时捷新911
广州车展是新一代911的亚洲首演。这部车子在它优异血统之上变得更长、更轻、更精致也更现代，内饰部分整体抬高以提供更好的驾驭感受，又有所取舍地增大了专业装备的比例，总之这就是保时捷，它不会让你为舒适与运动之间费心取舍。新911会搭载3.4升水平对置发动机，峰值功率345hp；Carrera S搭载的是3.8升发动机，峰值功率则有400hp。两款发动机均有7速PDK变速箱与之匹配，燃油经济性也好于前代。既然大张旗鼓地来广州了，它引入国内也必指日可待。
文/贾宁远、冯林 摄/何连山
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