艺术范 丰田普瑞维亚(PREVIA) 2.4AT
- 来源:汽车导报
- 关键字:丰田,普瑞维亚,MPV
- 发布时间:2011-12-29 10:19
走到优雅的车身旁，打开车门，你会发现普瑞维亚有非常宽敞的内部空间，浅色内饰增加了空间感，大面积的玻璃与全景式天窗让车内特别明亮，坐在里面不感压抑。中央自发光仪表盘给稍显平淡的内饰增加了不少科技感。第三排座椅是大多数MPV的软肋，真正让人坐得舒服的没有几款，普瑞维亚充分照顾到第三排乘客，让他们也坐得舒舒服服，不仅如此，还可以将第二排和第三排放成一张舒适的大床，累了或在等人时候，在上面美美睡上一觉，何其快哉。
动力方面，我们试驾的车辆为2.4升自动挡，因为车身比较宽大较重，而且坐满了人，起步和加速比较慢，但换挡还算平顺，满载的时候，2.4升发动机的动力勉强够用，当然这并非运动取向性车型，更多以舒适性为主。宋庄路况不是很好，有不少颠簸路面，对我来说正好可以测试车辆的驾驶感和舒适性。普瑞维亚开起来很舒服，视野不错，没有给人开大车的感觉，避震过滤掉大部分振动，不管是开车还是乘坐，都给你很舒心的感觉。车身隔音方面做得同样很出色，经过颠簸路面并无太大杂音，开到100km/h左右，风噪也不是太明显，这与尖锐的车头设计、0.31超低风阻系数不无关系。丰田把车身设计成子弹头形状，我想不单单是为了美观，降低风阻也是个重要理由。打开音响体验，丰田独创的顶篷共振环绕立体音响系统，音质柔和，穿透力强，无论是高音还是低音效果都非常不错。普瑞维亚这些特点，让长途驾驶或乘坐变得轻松而愉快。
普瑞维亚是一款具有艺术气质的车型，庞大的车身设计得优美而霸气，不管是商务用途还是私家使用，都能显示主人不凡品位，稍微有点遗憾的是，因为是一款进口车型，售价偏高，让很大一部分人只能喜欢而不能轻松拥有。
文/文靖 摄/文靖
丰田PREVIA历史与设计
普瑞维亚诞生于1990年，当时的MPV设计基本都以“火柴盒”式的方形为主，普瑞维亚太空船式圆形造型设计的出现，彻底颠覆了MPV车型的设计理念，可以说是当时非常具有想像力的新锐之举，一出世便改变MPV审美标准。第二代普瑞维亚延续第一代风格，倾斜面很大的车头形状像日本“子弹头”列车，“子弹头”的称号因此广为流传。普瑞维亚还有一个广为人知的名字便是“大霸王”，第二代导入混合动力技术，成为世界上第一款量产的混合动力MPV。第三代进一步营造了“子弹头”的概念，外形更加时尚、尖锐，整个车身更像一件艺术作品，舒适性与豪华感比前两代更强，并且达到0.31的超低风阻系数。
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