别人能，我们能不能？

　　别人能，我们为什么不能？这句话已听过很多次，我认为，要令这话有实质发问意义，得先问：大家是否在同一条起跑线？

　　汽车发明了125年后的2011年，中国成为世界第一的汽车生产国，然而不容否认的，是我们的起步远远在欧美国家之后。今天我们在量的一面赢了，靠的其中一个主要优势是人多好办事，不过在质的一面，我们还是落后很远。这个质，是一些不容易量化计算，偏偏又很容易被人感受到的东西。更为重要的是，质的追求没有快捷方式，不能抄袭，也找不到可供快速超越的弯道。

　　前香港中文大学校长金耀基教授早年的社会学名著《从传统到现代》，提出了中国现代化的三个层次，依次是器物技能层次的现代化；制度层次的现代化；思想行为层次的现代化。

　　我想把这引用于思考汽车的文化气质问题，显而易见的是，中国的汽车现代化已经完成第一层次，并且正往第二层次开拓中，然而第三层次的境界，却不一定可以和前两层次的速度挂钩，好比金庸笔下的乾坤大挪移神功，就不是可以依顺序练成的功夫，有人穷一生之力上不了一层，也有人片刻间可以提升，关键是内功的积淀，没有这级数的功力，就看不出举手投足间的变化。

　　也许，与其问几时能追上人家，我们不如看看自己已跑到哪里。也许不着急，反而进展更快。