首代产品于2004年面世，7年后第二代BMW1系几乎以全新面目来到我们面前，凤眼形双圆灯天使眼被棱线凌厉的怒目杏眼取代，原本眼波流转的俊逸小生顿生得几分霸蛮之气。主体车身轮廓仍能看出上一代BMW1系的影子，但细节造型刻画有了若干新演绎，腰线的刻画更加果决，尾灯也抛弃了前代的切割弧线转向方正设计。
宝马在今年6月揭幕了BMW1系世代全新1系5门掀背版本，新款保持了前后50：50的和谐配重，分别搭载共5款纵向排布的1.6升和2.0升汽油或柴油双涡轮增压发动机。国外产品线包括来自116i的136hp（101kw）以及来自118i的170hp（125kw）N13直四汽油机，以及来自116d、118d和120d的三款功率分别为116hp、143hp和184hp的N47直四柴油机。全系提供6速手动和8速自动变速箱。
车身尺寸为4324×1765×1421mm，轴距2690mm，整备质量在1365至1440kg之间。除五门掀背版本外，三门掀背、双门轿跑、敞篷等版本将陆续有来。即将登陆国内市场的BMW1系很可能将不会提供柴油机系列产品，两款汽油机车型首次引入了设计套装（Line）理念，以“运动”（SportLine）和“都市”（UrbanLine）两种不同风格设计套装主打个性牌。除前翼子板处的“Sport”或“Urban”铭牌，基于相对中庸的都市版外饰套件，运动版套件提供更“威武”的细节设计，如前保险杠唇翼和后保险杠上的银色亚光喷涂和饰条，后视镜及轮毂也提供个性化的色彩和造型选择，车主得以根据自己的个性和喜好选择适合的外饰风格，更大程度地满足其独特的个性化表达需求。
性能方面，BMW1系搭载1.6升TwinPower Turbo直喷涡轮增压发动机，根据调校手段的不同分别植入116i和118i，前者峰值输出马力为100kW/4400rpm，扭矩为220N.m/1350-4300转；后者则榨取出额外的25kw动力，扭矩也达到250N.m/1500-4500转，相比前代数据可谓全面提升。
全新BMW1系装备了包括驻车辅助系统、车道偏离警告系统、ECOPRO节能模式等在内的诸多高科技配置。此外，驾驶体验控制系统使全新BMW1系具备了同级车型中出类拔萃的运动特征，标配的8速自动变速箱更是同级市场中绝无仅有。两款车的发动机同时采用了VALVETRONIC电子气门、高精度直喷和BMW双涡管单涡轮增压三大核心技术，这是目前全球技术最先进且效率最高的4缸汽油发动机。宝马集团也成为全球第一家成功在一台发动机上集成上述三项技术的汽车制造商。
文/李峯
……
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
