未来的日产是啥样？
- 来源:汽车导报
- 关键字:日产,汽车,技术
- 发布时间:2011-12-29 10:28
前方碰撞预警系统
该系统让驾驶者不仅能看到前方情况，还能看到前车前方的状况，车辆前部的传感器可以分析前面两辆车的相对速率以及间距，可以避免因前两辆车减速而造成的连续追尾事故。当系统确定需要减速的时候，会向驾驶员发出蜂鸣声及警示信号，并收紧安全带。
用于前驱车型的新型混合动力系统
日产汽车的新型混合动力系统为混合动力车型解决价格和体积方面的挑战提供了创新的方案。它在新一代XTRONIC CVT中整合了一个电机和两个变速器，并将其与紧凑型锂电池和2.5升增压发动机相连接。由此形成的紧凑型混合动力系统可以广泛应用于多种车型。
误踩踏板加速抑制系统
在停车场或某些限定区域，驾驶员可能会发生误踩油门踏板或过度踩油门的情况。此系统的目的就是为了减少因误踩踏板而造成的与墙壁等障碍物的碰撞。该系统通过全景式监控影像系统的4组摄像机获取图像信号数据，可以识别车辆是在道路行驶还是在停车场内。当驾驶员猛踩油门踏板，如果车辆在停车场内，系统将不允许车辆加速。
该系统还可以通过声纳系统检测障碍物，当车辆有可能接触或碰撞附近障碍物的时候，系统自动进行制动，以避免或减缓碰撞。
高可成形性1.2 GPa 超高强度钢材
2013年开始，1.2GPa超高强度钢材将用于日产全系列车型车身结构件的冷冲压钢板。与以往材料相比，新型钢材更薄、强度更高，可以使得车身减重达15公斤，从而显著提升车辆环保性能和驾驶性能。同时，由于新材料的高级冷冲压成形特性可以支持批量生产，新材料的采用还将降低整体制造成本。
充电不用动手插线
日产研发的“非接触式充电系统”使得车辆只需停在固定于停车场的地面充电器上，便可开始自动充电。这是应用了“电磁诱导模式”，在地面供电装置内部的线圈通电产生磁场，从而使车辆底部的感应线圈产生电压而完成充电。
带有后视摄像头的多元感应系统
基于全景式监控影像系统图像处理技术，日产研发了带有后部摄像头的多元传感系统，用于检测车辆后部和侧面的行人、其它车辆和道路状况，提醒驾驶员可能发生的碰撞风险。这个系统包括“盲点警示”、“车道偏离警示”和“移动物体检测”，其中“移动物体检测”会在倒车时识别车后方的行人或物体，并发出信号提醒驾驶员 。
新型燃料电池组
燃料电池电动车（FCEV）新一代燃料电池组的研发是日产汽车公司为实现零排放社会而不懈努力的一部分。新一代燃料电池组的能量密度与2005款相比，增加了2.5倍，达到每升2.5kw。电池组的整体体积缩小一半以上，同时成本降至以前的六分之一。
长时间驾驶也不会感到疲倦的座椅
该技术旨在减轻驾驶者和乘坐者在行驶过程中的疲劳，采取了美国航空航天局设计的“中例姿势”，在该姿势下，人体处于无重力状态，全身放松，对人体的负荷最小，并可长时间保持该姿势，不易疲劳。
文/刘勍楠 摄/袁奕、Nissan
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