科迈罗6.0版本

　　系列电影《变形金刚5》还未上映，因此“大黄蜂”还会有怎样的精彩表演我们不得而知。但是可以肯定的是，全新一代雪佛兰科迈罗的确让人眼前一亮。

　　外观的设计非常成功。线条虽然简单，但笔直的折线处理让它充满了力量感和雕塑感。同时，全新前大灯和进气格栅的设计无法用攻击性来形容，更准确的描述是眉头紧锁一样的凝视。新车长度缩短了50毫米，可喜的则是车身基本比例未曾发生改变，一眼就能判断出是科迈罗。然而，细节的变化又能清晰地区分新老车型。肌肉男不仅更加注重颜值，肌肉脂肪的比例也朝着更健康的方向发展。整车70%的部件为全新打造，其中不乏大量铝质零件。通过巧妙的设计和组合，在减重90公斤的基础上，刚性加强了28%。焕然一新的还有内饰，中控台新增一块8英寸显示屏，它不仅标配下一代升级的MyLink人机交互系统，还减少了部分按键。另外，温度调节功能集成到了空调出风口的外环上，使用更加便利。

　　2.0T四缸涡轮增压发动机是全新成员，最大功率275马力，最大扭矩400牛·米。每分钟2100转~3000转时可输出90%的最大扭矩，每分钟3000转~4500转时可以提供最大扭矩输出。从静止加速到时速60英里（约合时速96公里）不到6秒钟，百公里综合油耗不足8升。此外，3.6升V6自然吸气发动机经过优化后最大功率333马力，最大扭矩385牛·米，具备主动燃料管理系统（关闭两个汽缸）；代号LT1的6.2升V8发动机则是科迈罗有史以来最为强劲的动力配置。以上发动机均可以与6挡手动或8挡自动变速箱匹配。另外，新车具备驾驶模式可选系统，SS车型还首次搭载了MRC主动电磁感应式悬挂。

　　撰文：朱光华

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