盛事

　　在如今这个时代说起勒芒，相信不会有人忘记奥迪——17次参赛，13次夺冠，这个厂商创造了属于它们的时代。与此同时，奥迪不仅在赛场上经验丰富，跟随奥迪观看勒芒同样是一种幸福，更是一种完美的体验。

　　本次勒芒期间，奥迪共准备了五个专属区域，分别为奥迪赛事活动中心、俱乐部、休息厅、公共广场和旅馆。人们可以在奥迪赛事活动中心的露台上一边烧烤，一边近距离观赏赛道上飞驰而过的赛车，甚至可以看到夜间烧红的刹车盘。在这座建筑内还设有一个大荧幕，人们也可以选择待在这里，舒舒服服地在坐垫上观看比赛直播。

　　俱乐部位于赛道主楼的四、六层，人们会在这里欣赏发车和冲线时的场景，想感受赛车的轰鸣，这里还有一个露台。那么在哪里能看到维修区繁忙的景象呢，答案是休息厅，它位于车房的右上方，进站、加油、换胎、车手轮换，全部都会在你脚下进行。

　　公共广场是一个环绕着绿色和烧烤气息的地方，人们可以暂时的放松双耳，让心灵安静下来。这里距离赛道略远，是彼此闲聊、享用美食、逛逛奥迪车迷商店的绝佳场所。而赛事旅馆则是奥迪专为该赛事而建。但比起旅馆它更像一个多功能移动板房。每个房间都有一张床、一个桌子和一个开放式屋顶，公用的洗漱室和厕所在所有房间的最右边。这里作为睡觉的地方或许过于嘈杂，但在24小时的比赛中其影响并不严重，人们往往只会到这里小睡一下便会再次回到赛场中去，摆渡巴士到赛场仅需5分钟，让往返更加方便和快捷。

　　勒芒的氛围很特别，今年共有268000位观众到场观看比赛，这一数字十分惊人。就像我在前面所说的那样，勒芒24小时耐力赛是一场狂欢节，每个人都可以很好地将自己完全置身于这项传奇的赛事中，特别是有了奥迪这样精心布置的区域。

　　值得一提的是，在每个区域都可以通过电子屏幕了解各赛车的即时排名，奥迪特别将自己的三辆奥迪赛车单独置于屏幕顶部，以独立显示它们的排名，随后才是整场比赛的总排名。并且在这个排名表上，奥迪始终都在用红色突出显示自己的赛车。

　　面对强大的对手，奥迪在本届勒芒24小时耐力赛中仍旧完成了连续17年登上领奖台的壮举。马塞尔·哈斯勒（Marcel Fessler）、安德烈·罗特尔（André Lotterer）和伯努瓦·戚路亚（Beno.t Tréluyer）驾驶的7号赛车尽管一度遇到爆胎事故和引擎盖爆裂，遭遇多次意外，但仍在全程奋力直追给保时捷施加极大压力，最终以第三名位置完成比赛，并成功捍卫奥迪在WEC的领先地位。

　　“这是世界最高水平的汽车赛事，观众见证了一场两个姊妹品牌——奥迪和保时捷为取得胜利而激烈拼搏的伟大比赛。”在方格旗挥动后，第一个进入保时捷车房对其表示祝贺的奥迪公司管理董事会主席施泰德（Rupert Stadler）先生说，“我们必须要祝贺我们来自斯图加特的同行们，因为我们完全懂得，取得这样一场比赛的胜利是多么不容易”。

　　“令人印象深刻的是，采用两种完全不同的混动组合概念的奥迪和保时捷在整场比赛中都处于同一水平”，在Audi Sport Team Joest车房观看比赛的大众公司的研发主管Ulrich Hackenberg说。

　　全部三辆奥迪赛车都非常快，只是运气不太好。奥迪7号赛车尽管在赛事初期经历爆胎，仍在很长一段时间内保持着夺冠的可能性，直到引擎盖在周日早上快到7点的时候爆裂，致使赛车严重损毁。尽管此次维修仅花费了6.56分钟，但丢失的两圈优势再也无法追回、奥迪8号赛车同样遭遇一系列离奇事故，比赛快要接近3小时的时候，杜瓦尔在印第安纳波利斯弯完成套圈时，遭遇严重撞车，被一辆GTE擦撞，导致赛车严重损毁。这辆赛车经过难以置信的4分钟快速修理后仍继续比赛，最终第四名完赛。

　　值得一提的是，奥迪Audi R18 e-tron quattro赛车在24小时的比赛中表现出了极高的稳定性，并且速度表现也十分具有竞争力。在没有经历事故时，他们和保时捷上演了多次精彩较量。与此同时，耐力赛的魅力在于有很多不确定因素，当事故发生后，奥迪团队出色的后勤保障能力以及高效的维修团队为车队赢得了很多宝贵的时间，确保奥迪赛车能够继续得以在勒芒续写传奇并依旧在WEC领域领先。