奔跑吧，经典车！

　　当中华文化促进会副主席兼秘书长张玉文先生宣读了《关于中华文化促进会经典车文化委员会成立的决定》并举行颁牌仪式时，在场的每一位经典车爱好者、收藏家和相关专业人士都由衷的献上了掌声。这是中国首个经典车文化组织诞生的伟大时刻。正如委员会主任吴峥先生讲到：“经典车文化委员会是一个全国性的、非盈利的公益性组织，也就是我们说的NGO。她对所有喜爱和拥有经典汽车的人及组织是开放的。中华文化促进会的宗旨是弘扬中华文化，促进国际交流，我们经典车文化委员会正是在文化与汽车、文化与工业、文化与科技相结合的领域中对这一宗旨最好的体现与实践。”

　　作为中华文化促进会的下属机构，经典车文化委员会致力于让更多国人体会到经典车的独特魅力，同时向世界推广属于中国自己的经典车文化。委员会下设10 个专业工作组，由业内知名人士及相关专家担任委员，从文化、收藏、投资、修复等等方面为国内广大经典汽车爱好者和收藏家提供指导性意见。让国内经典车收藏家能找到组织，不再孤军奋战。同时从各自专业领域为推动中国经典汽车文化走上正轨做出积极贡献。

　　会议期间针对经典车各个领域进行了主题发言：中华文化促进会经典车文化委员会副主任Markus Nels先生带来了他对经典车国际收藏分类及全球市场发展的见解；来自ams车评的朱丹先生分享了国际上经典汽车评估鉴定体系的概况；德国Wurttembergische Versicherung AG保险公司经理Joachim Laeufer先生做了目前国外关于经典车保险的专业报告；经典车文化委员会常务委员、修复专家组执行委员、国内藏家组(东北区)执行委员、大连经典汽车文化中心执行董事韩业广先生就经典汽车在中国的修复和投资等领域做了精彩演说；哈尔滨世纪汽车历史博物馆馆长刘波先生介绍了他的经典车收藏经历；香港经典车藏家马大立先生分享了他多年来的经典车收藏心得；大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部总监Dominic Lyncker先生阐述了汽车品牌厂商在经典车发展中的重要角色；最后经典车文化委员会副主任兼秘书长也是本次会议的主持人檀波先生发布了委员会未来一年的工作计划及2015年中国国际名城经典汽车巡礼的日程：9月18日至9月20日北京站、9月25日至27日上海站。

　　中华文化促进会经典车文化委员会得到了各级政府部门的大力支持。大连文广局常务副局长段文武先生对经典车文化在大连乃至中国的发展表达了高度的期望。他在会议致辞中提出：“汽车文化是整个文化事业和文化产业的重要组成部分，有着丰富的内涵和广阔的发展空间，经典汽车正是汽车文化领域的潮流所在。”大连市委常委、统战部部长、大连市海外联谊会会长董长海先生和大连市委统战部副部长黄刚先生出席了5月31日上午举行的大连城市巡游发车仪式。

　　5月31日上午，由大连经典汽车文化中心提供的从上世纪四十年代到八十年代生产的包括大众汽车甲壳虫、保时捷356、阿登纳奔驰在内的20余部经典名车与辽宁超跑俱乐部提供的10辆超级跑车联手为大连市民献上了一场精彩的城市经典车巡礼。巡游车队从大连保利·天禧启动发车仪式，途经港湾广场、华表广场、国宝桥、星海广场等地，巡游的终点是大连地标性建筑“大连一方城堡豪华精选酒店”。沿途街景宜人，经典汽车与大连城市风光相映成辉，形成一道独特的移动经典风景线。

　　韩业广

　　大连经典车文化中心董事长，FCCC常务委员、修复专家组执行委员、国内藏家组（东北区）执行委员

　　看到经典车文化委员会的成立您有何感想？

　　委员会的成立是全国经典车爱好者的一件幸事。未来我们将能从这里得到更多信息分享、行业资讯、以及一些行业内的解决方案。

　　我们知道您收藏了大量经典汽车，在热爱之外，您认为经典车的投资收藏在中国有前途吗？

　　经典车是有文化，有历史的，也有着很广大的爱好者群体，所以一定有广阔市场。未来中国经典车市场必然会与国际接轨，经典车收藏者的专业知识，投资方向也会愈加明晰。通过FCCC这个平台，我们将给大家提供更多机会，引导国内投资市场，按照国外的经验和思路，少走弯路。

　　目前中国经典车文化的境况如何？

　　目前受到国内相关法律政策的束缚，很多经典车收藏者只能将其作为个人爱好，绝大部分经典车是无法上路的。未来我们委员会肯定也要设法增进与政府的沟通， 让经典车爱好者有更多机会去享受、交流和展示他们的经典车收藏。

　　这是否也是将来经典车文化委员会推进经典车文化的重要工作之一呢？

　　是的， 我们希望为所有经典车藏家构建平台的同时能够成为一座民间与政府沟通的桥梁。替经典车藏家转达他们的意愿，同时，也帮政府找到解决方案。

　　大连在经典车文化方面有哪些优势？

　　大连在经典车投资收藏方面优势很明显。大连作为中国北方对外开放的桥头堡城市，交通便利，公共设施和配套资源都非常完善。城市人文环境也非常适合发展经典车文化。大连已经开辟了保税区，同时也在积极申请自贸区。未来在保税区和自贸区内率先开展经典车产业和文化的推广，是非常可行和便利的。

　　Markus Nels

　　大众汽车集团，FCCC副主任

　　看到经典车文化委员会的成立您有何感想？

　　这是中国经典车这一广阔市场的第一步，中国人对汽车的兴趣很快会从新车延伸到经典汽车。

　　在国际市场上，经典车的投资和收藏业务是怎样的？

　　这是一项庞大的生意，在过去20年里急速成长。我们看到车的价格变得越来越高。因为经典车的数量本身就有限，而又不可能重新制造，所以随着需求量增大，它的价格越来越高。

　　你对中国经典车收藏市场的未来怎么看？

　　我想这将是一个广阔的市场。因为这是一个有大批经典汽车爱好者的国家。 同时，现在也有一些收藏者。这个市场已经逐渐起步了，并且肯定会越来越好。

　　能否介绍一下经典车保险业的概况？

　　它是普通汽车保险中的一种，但有许多独特之处。我们需要一些专门的文件，比如认证证书、车况报告，这些是保单的基础。我们承保的车型价值可能上千万美元，你不可能为这种汽车做普通的保单，必须投保经典车保险。当车辆被偷或发生火灾等不幸时，保险能够有效的弥补损失。

　　这次会议是为您的公司拓展在华业务创造了机会吗？

　　是的，我确实这样认为。因为我遇到了一些志同道合的朋友，他们像我一样为经典车而疯狂。这些人正是我希望在中国寻找的合作伙伴。

　　Joachim LaeuferProf

　　德国Wüttembergische Versicherung保险公司总经理，FCCC收藏投资组委员

　　看到经典车文化委员会的成立您有何感想？

　　现在正是在中国建立这样一个委员会的绝好时机。我们可以在这个国家看到很多非常不错的经典车，在过去三四年中，关于经典车的话题也越来越流行。所以，这是真的是一个非常好的契机。

　　许多人认为汽车只是一种家用工具，与洗衣机或空调没什么区别。但为何它却具有收藏价值呢？

　　首先汽车对于一个家庭来说意味着很多，它带给人自由和便利。同时，汽车又是家庭最重要的大宗消费之一。更重要的，经典汽车给像我这样年龄的人带来许多美好的回忆。比如年轻时，第一辆车进入家庭的时刻。所以对于人们来说，它是有价值的。甚至能成为家庭的一员。

　　对于大众集团而言，经典车文化在中国的发展意义何在？

　　其实不仅在中国，在全球范围内都有重要意义。大众汽车和旗下品牌有着悠久的历史，留下了许多著名的经典汽车。长久以来，人们喜爱它们，拥有它们。这些文化遗产中的精髓在现代汽车中得以延续。因此，大众汽车旗下的所有品牌都在保持遗产，并帮助更多的人去拥有这些老式汽车。

　　中国法律对经典车有许多限制，您认为能从德国的先进经验有所借鉴吗？

　　我非常确定中国会找到处理这一问题的办法，而且最近几年的经验告诉我，中国确实也需要相应的法律、法规。德国在这方面有许多先进的经验，相信中国能从中得到一些东西。

　　未来大众汽车会为中国经典车文化的发展做些什么？

　　未来我们会比过去做的更多。去年，大众汽车集团是中国国际名城经典车巡礼的合作伙伴。未来我们还会为帮助这个市场发展做更多努力。因为我们非常确定，像我们这样的汽车企业有必要去推广汽车文化、特别是经典车文化。

　　撰文：任成