
ABT
大众改装专家ABT在展会上带来了多款针对A3、A5、TT以及大众汽车T5的改装方案。其中国内首款ABT版TT更是格外引人注目,这款车除了安装ABT专属的空力套件和轮毂,在动力方面更是有大幅度提升。2.0TSI发动机的最大功率从210马力提升至310马力,峰值扭矩增至440牛·米,为了保持原车出众的操控性能,ABT亦为其打造了运动化调校的稳定杆
AC Schnitzer
来自德国亚琛的BMW御用改装品牌推出了以X5和X6为基础的ACS5和ACS6车型。此外,有着“全球最速M4”之称的ACS4也于本次展会亮相,在动力系统全面升级后,M4原厂431马力跃升至510马力。另外,车身高度降低的30毫米保证了ACS4的高速稳定性,运动化的空气动力学套件让这款车有了更加出众的风阻系数和与众不同的外观
BMW M Performance
首次亮相改装展的BMW M Performance根据中国市场对于SUV车型的偏好带来了X5 M和X6 M两款车型。此外,展台上一系列针对BMW量产车型的升级零件令每个在场的Bimmer 热血沸腾
REMUS
自1990年以来,奥地利品牌REMUS就致力于制造运动排气系统,迄今为止,他们也成为了很多整车品牌排气系统的指定供应商。这套为奔驰CLA-45 AMG车型开发的排气精妙之处在于可以通过车内的控制面板改变排气系统长度,在“竞赛”、“运动”和“经济“三种模式间切换
Akrapovic
斯洛文尼亚名厂在今年的展会上将数款高品质排气系统正式引入国内,这款为M4 量身定做的排气系统由钛合金制造,为了进一步轻量化,排气筒外部和支架还采用了碳纤维材质,除了销魂的声浪,这套排气系统还可以小幅提升动力
TOPFUEL&ZERO S2000 RR
战斗力爆表的本田S2000的目标就是刷新日本各著名赛道的改装车圈速纪录,2014年,这辆车夺得了日本WTAC第四名
A.C.E 86
丰田86由日本京都的AUTO CRAFT公司倾心打造,在更换合金锻造活塞、特别调校的ECU电脑并更换GReddy T620Z涡轮后,马力跃增至427匹。传动系统则是换装了EXEDY双片离合器和碳纤维限滑差速器,此外整车悬挂和制动系统也有所升级
JUN 420GTR
十分吸引眼球的柠檬黄色GTR同样是东京改装展的展车,JUN AUTO MECHANIC公司为其原厂发动机进行扩缸,VR38DETT发动机排量提升至4162毫升,此外,这款车还安装了全套ENDLESS定制悬挂和刹车系统以应对其狂暴的动力性能,换装了ADVAN Racing GT Function轮毂,搭配运动化趋向的邓禄普SP6000轮胎
丰田 Tacoma
丰田Tacoma皮卡来自北美SUV和皮卡的改装专家—穿越车会。除了粗犷的前后护杠,具有强烈竞技风格的BAJA升高套件和大尺寸轮毂也大幅度的提高了此车的通过性
道奇 RAM 1500
道奇RAM 1500原型车在国内本身就十分稀有,经过BAJA版3英寸升高套件、Weld Racing锻造轮毂等一系列的升级后,配合车身上传统的美式条纹,显得野性十足
大众汽车 CC
大众汽车CC以富有贵族气质的宝石蓝色极好的衬托出了原车性感的曲线,巨大的尾翼和夸张的空力套件并不显得突兀,Rotiform轮毂也很符合该车STANCEWORK的调性
大众汽车 高尔夫GTI MK5
本身就十分稀有的第五代高尔夫GTI安装了颇具战斗气息的碳纤维发动机盖和碳纤维翼子板,来自AMG的“忍者镖”轮毂与整体风格相得益彰
日产 Silvia S14
来自巢车社的这辆S14可谓做到了真正的内外兼修,原厂SR20DET发动机经一系列强化马力达330匹,整车外观上也可为别具一格,车主更换了S15的外车头外观零件
AC Schnitzer三款新车在京发布
2015年5月29日德国科尔集团与AC Schnitzer(中国)携手中方合作团队共同发布三款全新车型——ACS4、ACS6、ACS8,其中以BMW插电混合动力跑车i8为基础进行全面升级的ACS8车型更是作为一款全球首发车型而备受瞩目。
得益于AC Schnitzer工程师的全面升级,ACS8在保留原型车独到设计的同时又注入了AC Schnitzer的独特基因。在悬挂方面,前悬挂整体降低25毫米,后悬挂整体降低20毫米,而为这款车专属打造的AC1轻质合金锻造轮毂除了美轮美奂的视觉效果,更配合全车的碳纤维组件为整车的轻量化做出了巨大贡献,减震器簧下重量的减轻也有益于其操控性的提升。
此次发布会上,AC Schnitzer中国还宣布;所有展出的车型自即日起即可开始接受客户预定,更多的消费者可以在6月的北京2015年中国国际改装车展览会、9月的成都车展和11月的广州车展上亲身感受它们的魅力。
撰文:王禹
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