一步之遥

　　智能手机必不可少，健身手环大行其道，它们的合体就是时下的热门智能手表。通过手中的智能化信息设备与这个精彩的世界实现更紧密的联接和互动，这就是今天年轻人正在追逐的时尚。

　　我想跟大家探讨的是：汽车，或者说未来的汽车还有像智能手表这样的机会吗？相比互联网，汽车绝对是个传统行业，这个行业中所有里程碑式的技术革命早在50年前就已经都完成了。今天的新车还能给人们带来什么惊喜？别提高能电池，那是能源行业里的材料科学，也别提无人驾驶，那其实是信息与自动化领域里需要解决的社会伦理课题。

　　其实手表是一个比汽车更“传统”的行业，这个行业兴起的根源在于能够提供当时非常独特的“随身报时服务”，当然，后来也衰落于报时设备全面普及和廉价化的电子表时代。至于那些神一般一直存在的，能够表现身份和品位的“高大上”手表，则是奢侈品行业的成功案例，不在我们讨论范围内。我想说的是，手表加上“智能”之后能够再度兴起，其实原因仍然在于“随身”，只不过现在人们对它的需求已经不是“报时”了——是高度发达的互联网让今天的人们对信息产生了高度的依赖性，因此需要一种随身、便利、随时在线的联网终端，最好比手机还要小。

　　现在可以讨论汽车的未来了。这是一种为满足人们“出行”的需求而诞生的设备，而且这个“出行”指的是自主和个性——说走就走，想停就停（当然是在守法且不危害自身和公共安全的前提下）。在今天，信息技术的发展让人们可以变得越来越“宅”，如果只提供“出行”这一种功能，汽车的魅力当然也会降低。如果能更多考虑“自主”、“移动”、“个人空间”这些功能，再加上联接高速网络的能力，那么汽车将成为另一种很有吸引力的可穿戴智能设备。

　　现在很多新推出的车型都具备车载Wi-Fi热点功能，但是究竟能在驾驶过程中为驾驶者和乘客提供哪些有趣、有益、有人情味儿的服务？各大汽车厂商显然没有“走心”，结果是让“Siri”、“小娜”这类手机上的智能语音助手走在了前面——导航导购、路况点歌、资讯社交，全都可以代办。要知道，汽车比手机可大多了，设备体积、耗电量、屏幕尺寸等困扰手机的问题在汽车上全都不是事儿，惟一的问题是汽车厂商们不认为这是自己的专业领域。

　　好吧，那就让我们等着苹果和谷歌，以及乐视和小米们来造真正的互联网汽车吧！

　　执行副主编：朱丹

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