迟来的海皇叉 2014玛莎拉蒂总裁

　　玛莎拉蒂为数不多的几个车系中，总裁系列是除GT车系之外另一个坚持至今的“常青树”，而且是唯一一个没有更名过的车系。从1960年代至今，玛莎拉蒂总裁一直是运动型四门豪华轿跑车的代表，不过现款的总裁距离其2003年法兰克福车展发布也已经接近10年，即使其中经过几次小改款，但跟保时捷Panamera之类的新产品相比还是有些过时，玛莎拉蒂需要新总裁来“收复失地”。

　　前不久网上爆出了新总裁的伪装测试图甚至专利申报图，眼尖的MIX当然第一时间就为我们奉上了假想“官方照”，实车应该会在明年的日内瓦车展亮相，当然玛莎拉蒂也有可能会在下个月的巴黎给我们一个惊喜。铝制车身是跑车厂商们进行轻量化的首选，得益于全铝车身的采用，全新总裁将减轻204kg，这意味着，工程师们可以塞进一堆豪华装备、增加车身尺寸，同时保证整车质量维持原有水平。

　　由MIX描绘的假想图来看，新总裁融入许多Gran Turismo的设计元素，最具亮点的还是车尾三厢形式的弱化，更加圆滑的尾部线条让新总裁变得更像一辆Coupe。4.7升的V8发动机将得到升级，提供469hp的最大功率，传动部分则匹配由ZF提供的8速自动变速箱。此外，新款总裁也将借用法拉利FF跑车上复杂的全轮驱动系统作为选装推出。有消息表明，法拉利正在California上测试涡轮增压发动机，或许在不久的将来，我们也可以看到它搭载在总裁上。

　　李创泽

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