意大利的车是有设计的，这一点在菲翔身上体现得很明显。流线的前脸搭配长条型的头灯，远远看去颇有几分玛莎拉蒂的感觉。与传统A级车相比，菲翔身上更有一种不同寻常的味道。作为重新回归中国市场的品牌，想得到消费者认可，自然要付出更多。
好看更要好吃
菲翔采用与菲亚特博悦相同的动力单元，使用时下流行的小排量增压发动机。虽然排量只有1.4升，爆发的动力却好过普通的1.6升发动机。同样一款发动机，菲亚特通过电脑调校，分出了两个不同动力版本，最大输出功率分别为120hp与150hp。我所驾驶的是120hp版本，搭配5挡手动变速器。挡位清晰顺滑，轻踩离合，手掌只需轻轻一拨，挡杆便可以很好地进入位置。启动后，车子表现得非常轻盈，深踩油门，你还可以体验短暂的推背感，动力输出没有任何滞后，转速上升也异常迅速，指针几乎没有间歇就甩到了近7000rpm。试过几次急加速后，我对这台小车充满信心，虽然因时间关系我没有体验到另外一台150hp搭配6挡双离合变速器的版本，我想它的表现应该会更加出色。
“三合一”美味
这台上手很快的小车，刹车的设定让人略有些不适应。
整个刹车系统来得非常迅速、灵敏，并且制动力基本都在制动行程的头段释放。我的第一脚制动，险些把我的副驾甩出车外，这么说可能有点夸张，但刹车的灵敏程度可见一斑。
颇具美式风格的大方向盘让我有理由相信这是菲亚特—克莱斯勒联盟的产物。大方向盘有着小车般精准灵活的指向性。行驶在城市中，菲翔有着不错的静音性与舒适性。宽大的空间完全没有A级车的影子，即使满载乘客，后排也不会显得局促拥挤，这对中国的家庭用户来说确实非常方便。
这款意大利小车，融入了意大利、美国与中国三样色彩，体现出一种别样的情调。前卫的外形，宽敞的空间，出色的动力系统，冲这三点，我想它也是值得推荐的。
丁迅
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