我相信，在汽车营销领域，勤奋一定是最致命的武器。

　　S-Class上市半年来表现不俗，您对此有何评价？

　　全新S级轿车可以说是当之无愧的最好的汽车。每一代S级轿车，无论是设计美学，还是智能科技，始终代表着每个时代的领袖典范。中国早已成为了S级轿车全球的最大市场，所以这一代S级轿车在设计之初就充分考虑了中国客户的需求和品位，这也是奔驰第一次以长轴距版本为基础进行开发的一款车型，并且打造了超高品质的豪华内饰。自全新S级轿车上市以来，到目前为止都供不应求。2013年年底订单满额，2014年至今，同样延续了这一势头，对于S级供不应求的情况，我们会增加供货。

　　对于E-Class现在的销量，您是否满意？请你分享一下目前奔驰整体的营销策略？

　　历经九代，E级车在全球实现了超过1260万辆的累积销量。中期改款后的E级车，凭借2000多项技术升级使得产品本身的竞争力大幅增强。得益于公司领导层对这款产品的重视和各个区域共同的努力，销量有了大幅的提升。去年年底，销量接近6000辆，跟2013年1-9月的单月销量相比实现了翻番。2014年1、2月份，新一代E级车的销量都较去年同期有翻番的增长。我们在意识到自己进步的同时，与竞争对手还有不小的差距，我们会继续努力。谈到对现有销量是否满意，可以说做销售工作没有最好、只有更好。我相信，在汽车营销领域，勤奋一定是最致命的武器。而说到营销的手段，我相信细节决定成败。怎么能够真真正正地落实好细节，在于我们每一天的营销工作，每一天和每一件事的积累。我们在不断帮助更多的经销商和合作伙伴，使他们能够更好地展现和宣传我们的产品，帮客户做好试乘试驾的工作。同时，我们也会从培训和宣传的角度，去拓展更多、更有话题的宣传手段，使更多人来了解我们的新一代E级车。所以相信之后的销量会更加的稳定。

　　请你分享一下目前奔驰整体的营销策略？

　　在营销方面，我们不断地打造更接地气的营销活动。在马年的春节期间，我们就充分适应中国传统习俗，完成了一次非常成功的互联网营销。此次农历新年营销大展，我们运用新媒体平台，用极富创意的手法来展现了我们的产品。比如除夕夜，SLS AMG超级跑车为网友呈现的光影中国“福”贺岁大片；春节期间，一系列和“马”有关的吸引眼球的策划；以及十九年一遇的元宵、情人节，双节重合的时间契机，我们呈现的温情策划；相信越来越多有特色、有创意、为消费者喜闻乐见的营销策划，会进一步增强消费者对我们品牌和产品的美誉度及忠诚度。

　　从目前来看，E级轿车和运动轿车之间，哪款车型在中国更受欢迎？

　　针对不同受众，新一代E级车推出了立标的轿车和盾标的运动轿车两款车型。E级轿车经典，吸引事业成功的商界人士；E级运动轿车前卫，展现了车主的果敢和自信，体现客户对于个性化的需求。两款车型都非常重要，从目前销量的比较来看，E级运动轿车的销量略高一点，这可能是因为我们首次在该细分市场的行政级轿车上采用了更多的运动元素。总而言之，这两款车型都很成功。

　　新的紧凑型运动轿车CLA是否会在今年北京车展亮相？

　　全新CLA运动轿车将会在本次北京车展正式上市。CLA运动轿车于2013北美车展上全球首发，通过诸如伦敦时装周和先锋设计师高杨的时装秀等多元化平台收到了诸多好评。CLA的上市，也进一步丰富了奔驰豪华紧凑车型家族的产品线。我们的豪华紧凑车型，比如A级车、B级车等等，吸引了更多年轻客户。我相信，未来豪华车的竞争，会在这个细分市场有真正的体现。

　　在奔驰工作将近半年的时间里，有怎样的体会，未来会有哪些举措？

　　就我个人而言，最重要的是对现在服务的企业、产品、文化及经销商体系的了解和学习。一个人要想做好一份工作，首先要热爱这份工作，热爱这份工作最直接的表达，就是热爱这间公司的产品，而我现在也通过对产品的了解越来越热爱它！此外，对新的企业文化的了解也是我工作的重中之重。“业精于勤，行成于思”！我们坚信，齐心协力、众志成城。2014年我们会继续不断前行，创造佳绩！

　　采访：ams

　　设计：李娟

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