2000年开始，从《汽车杂志》到《中国汽车画报》再到如今的《汽车博览》，我们共同走过了15个年头。我从一个高中生成为一名科研人员，皱纹多了，头发少了。唯一不变的是与汽车博览编辑部的一份友谊！
再次写下些许感受纪念我们的15年！新世纪初，别克赛欧敲开了中国市场家用小车之门，派力奥以乔治亚罗身姿“嫁入中土”，长城赛弗以硬汉SUV形象让国人雄起，尼桑蓝鸟、夏利2000在新世纪中国路上留下最初印记。
后来，现代用时间和努力告诉我们成功并非只属欧美日意，起亚挖来奥迪设计巨匠续写传奇；通用好似风烛残年，凯迪拉克这个“刀锋战士”却一路杀气；SAAB成了回忆，绅宝却在中国落地；volvo随了吉利，娘家自己也扬眉吐气；日本车少有好名誉，却不耽误好业绩，想想技术好还可靠，生活还得实际、实际！双R、大迈和宾利，兰博、世爵、法拉利，曾经高高在上地，如今中国“接地气”；路边甲壳虫、MINI，多80、90后驾驭；有些品牌挺有趣，家族特征更改易，雪铁龙、斯巴鲁、标致还有Mazada，几年一个大变化，好似讨好新买家！？
奥迪大嘴显神威，双B在华把它追；Lexus挂“纺锤”，Acura、英菲尼迪怎应对？西雅特和Skoda，丰满大众羽翼下；捷豹、路虎投南亚，魅力、生机同散发。红旗、上汽和中华，加快研发新步伐，奇瑞、吉利、比亚迪，早日称雄欧美亚……
繁荣汽车时代来，幸福汽车世纪载！15年，不长不短的时间却记录了我们人生最好的时光，能与汽车时代共进，与汽车博览共同见证，我们是幸福的！
柳洪良
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