夺目

  • 来源:汽车博览
  • 关键字:昂科拉,安全配置
  • 发布时间:2014-05-06 14:59

  昂科拉作为小型SUV这一新兴市场的首款车型,凭借其靓丽的外观设计获得了不俗的反响,除此之外还有哪些方面值得关注?我们将从不同方面为您做出分析

  尽管昂科拉很漂亮,但人们同样会发现一个问题——小,毕竟这只是一款小型SUV。其实大家所谓的“小”仅仅是主观感受,当你真正坐入车内后会发现,昂科拉并没有想象中的那么紧凑。得益于较高的车身设计,每一位乘客都能享有充裕的头部空间,横向宽度略显紧张,但坐四个人不成问题。

  行李厢虽然看起来空间有限,但基本上达到了紧凑级轿车的水平。昂科拉的后排座可按比例放倒,且这一过程操作较为顺手,不但增加了自身的装载能力,同时还可以让车主更合理地利用空间。

  较高配置的车型或许不是我的首选,因为其所配备的娱乐系统并不是很智能:某些界面只能选择去触摸距离驾驶员很远的屏幕,但某些时候你却必须通过中控台的按键进行控制。好在昂科拉拥有安吉星系统,对于设定导航这类“复杂”的事还是尽量不要亲力亲为了。

  昂科拉搭载了一台1.4升排量涡轮增压发动机,这是上海通用引入到国内的全新动力单元,最大功率140马力,最大扭矩200牛·米,在涡轮增压介入后的动力表现较为优秀,同时介入的过程相比之下也比较平顺。第二代6挡自动变速箱在换挡的顺畅程度上有所进步,但低速起步阶段要等到发动机达到较高转速时才换挡,影响了燃油经济性。而到了中途加速和超车时,强制降挡的反应也偏慢,并且于换挡杆最上方的手动模式按键操作起来也很不便。

  似乎手动挡车型才可以更好地让昂科拉发挥它的本领,短巧的设计提高了车身的灵活性,同时这款车的底盘很扎实,高速上并不会因为轴距短小而感到车身发飘,不错的悬挂支撑也让这款车开起来很有紧凑感。除此之外,配备适时四驱系统的车型在提高驾驶乐趣的同时,还可进一步帮助车辆提高恶劣路况下的稳定性,但别指望它能为昂科拉提供多强的越野性能。

  可惜想要购买四驱版本只能选择顶配车型,我倒希望哪怕增加一款手动四驱版本车型也是好的,更何况手动挡车型的车身重量更轻,并且能够带来更多乐趣。

  车身尺寸小并非总是缺点,它不但可以让你更容易找到停车位,同时行驶在北京这样每天都处于重度繁忙的公路上也不用总是思前想后。如果A柱的盲区没那么大,昂科拉的视野表现还是很不错的,而且驾驶员的坐姿很高,外后视镜的面积也不小。

  丰富的储物空间给我留下了很深的印象,每一件随身物品都可以找到合理的安放位置。车门开启角度很合理,而且纵向高度十分充裕,令人满意的是后排车门并没有因为车身长度的紧凑而牺牲尺寸。但既然说到便利性,这里必须指出一个问题:行李厢尾门的拉手位置较高,对于身材娇小的女性车主或许会感到不便。相信女性群体将会占领昂科拉用户的很大比例,似乎增加电动尾门这一配置对她们来说更为实用。

  没能在昂科拉的任何一款配置车型中看到氙气大灯的出现实在令人感到遗憾,好在卤素灯泡在黑暗条件下的照明效果还不错。但或许是因为风挡玻璃角度的问题,昂科拉吸收对向来车光照的能力有些偏弱,我经常会被莫名地“晃”到。

  更好的制动效果才能让驾驶员更从容地发挥车辆的性能,在这方面昂科拉的表现值得信服,并且它也在我们的测试场上交出了令人满意的答案。主观感受上,昂科拉的制动很灵敏,轻踩踏板即能感受到效果,只是踏板初始位置有些高,并且总体行程偏长了一些。

  与此同时,昂科拉拥有丰富的安全配置,包括ESC动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、ROM翻滚感应系统、坡道辅助系统以及前排四安全气囊均是全系车型的标准配置,如购买高配车型还将拥有头部气帘。

  作为登陆国内市场的首款小型合资SUV,只拥有单一发动机选择的昂科拉身价并不算低。入门级车型的官方售价为14.99万元人民币,而最高配车型的售价则为19.69万元人民币,但全国各地的经销商一直都会有针对这款车不同的优惠政策。

  从使用成本方面考虑,昂科拉每半年或10000公里需进行一次保养,正常保养费用大约在715元人民币左右。我们所试驾的这款最高配车型市区油耗实测值大约为每百公里10.5升左右,四驱系统、车身重量以及不太智能的变速箱都是影响燃油经济性的因素。所以谈到油耗,我依旧推荐购买手动挡车型,同时2014款新增加的手动两驱都市版丰富了手动挡车型的配置,避免了想要充分享受驾驶乐趣且注重油耗表现的消费者只能购买最低配置的尴尬局面。

  漂亮的外观设计能够吸引更多的人们进一步了解这款车,较为优异的操控性能让昂科拉的驾驶者始终拥有年轻的心,同时也更加符合其本身的定位。虽然这是一辆小型SUV,但承载空间也完全可以和紧凑级轿车相媲美,并且车内空间灵活多变,储物空间也很丰富。外加上安全配置不打折,这些都算得上是昂科拉的显著特征。

  尽管售价有些偏高,而且动力选择也比较单一,但作为主打80后市场的车型,昂科拉还是凭借鲜明的个性取得了不错的反响。如果能进一步丰富它的配置,增加一些年轻人喜欢的玩物,或许市场表现还会更好。

  撰文:逯雨

  摄影:俞昆21

  设计:李娟

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