宝来一直是二手车市场最保值车型，改款成新宝来后定位发生了变化，变成更实用性价比高的家轿，但因为品牌影响力高，仍然非常保值
在2002年大众汽车的宝来以驾驶者之车的口号进入国内后，它就凭借精湛的工艺和出色的品质受到了广大消费者的认可，一直到2006年的这一批宝来直到现在还很受追捧，保值率仍然非常高，尤其1.8T动力的车型，目前2003年的这个款型售价还在4万元以上。
在速腾国产上市后，再推出的宝来经典版和自主开发的新宝来，再到现在统一了家族脸谱的宝来车型，它们的定位转变成更适合家用的性价比更高的家庭轿车。车辆的价格比以前降低不少，保值率没有第一批宝来高。但是凭借车辆的实用性和大众品牌的优良的口碑，这些宝来也仍然是二手车市场比较保值的车型。
观察体验
这辆蓝色的2011款宝来两年多跑4万公里在正常的使用范围，而且还在质保期范围之内，算是准新车。蓝色的车漆还很鲜亮，但车身有多处小的剐蹭痕迹，外观的完整性打了折扣。不过经检查，车身结构完整，没有发现磕碰和变形，没有大的事故痕迹。经过整备后发动机舱内如新车一样，没有渗漏油的地方，也没有拆卸和维修过的迹象。车内保持得很干净，内饰和座椅都没有磨损和划痕。各个功能键也正常使用，只是浅灰色内饰没有新车那样的光泽了，座椅还略有塌陷。
着车后1.6升发动机噪声偏大，起步时动力输出缓慢，起步过程中还有略微嘬车的现象。不过行驶中还算平顺，只不过动力储备差了些。总的动态车况还算不错，刹车灵敏，行驶中转向和底盘也没有异响。
综合评述
动力储备不足并不是车况问题，由于发动机技术陈旧，噪声等都是正常现象。总体来说这辆宝来车况良好，毕竟还算是准新车，没有出质保范围，由于这款新车市场还有优惠，从行情来看市场销售价格一般在9.5万元左右，虽然经过整备10.5万元的销售价格也有点偏高，在10万元之内合理。
撰文：秦少杰
摄影：逯雨7
设计：李娟
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