技不压身

　　不久前，广汽Honda推出了新歌诗图，技术水平的全面提升让它成为了一款不只靠独特造型吸引人的汽车

　　历史上，本田以其优秀的发动机技术为钥匙打开了汽车王国的大门，它深知掌握先进的技术对于汽车企业具有至关重要的意义。最近，本田将旗下有关动力系统、车身结构、电子设备乃至安全性能等诸方面的技术整合成为一个全新的技术体系——FUNTEC，让人们对这个品牌的技术实力有了新的认识。

　　而广汽Honda的跨界车歌诗图正是在这样的背景之下迎来了更新换代。与新歌诗图刚一谋面，就能感到其新外观给人带来的科技感。它的前灯和尾灯都采用了LED发光二极管，尤其是LED前大灯更是代表了照明技术的高水平，能够降低耗电达30%，并且寿命比普通光源大大延长。9段式LED光源组成了光芒夺目的日间行车灯，不仅提高了行驶的安全性，还成为了它身份的标志。华美的车身喷漆中隐藏着尖端的纳米技术，颜料经过纳米粒子分散，色彩更纯粹，质感更细腻，让整辆汽车容光焕发。就连不太惹眼的天线也应用了仿生学设计，使它与车身融为一体，并且有效地提高信号接收质量。

　　在歌诗图的车内，新技术更加侧重智能化和自动化，从而为乘客提供身心愉悦的乘坐环境。ANC主动降噪系统通过扬声器发出反向声波与发动机噪声相互抵消，配合全面优化的静音车身结构，让乘客能够安心饱览窗外的景色。智能屏互联系统可与主流智能手机以多种方式连接，7英寸中央触控屏便成为手机的另一块屏幕，可以直接操作手机上的软件，不仅使用方便，而且省去了重复安装软件的成本。

　　在本田擅长的发动机技术方面，新歌诗图可谓百尺竿头更进一步，步入了“地球梦科技”动力技术的领域。它的3.0升V6发动机不仅继承了i-VTEC，还带有智能动力管理系统，可以根据路况自动选择3缸或6缸工作模式，让汽车以最优化的状态行驶。变速箱增加了一个挡位，并加入了ATF加热器，实现了变速的顺畅和低油耗。

　　为了将跨界概念发挥到极致，新歌诗图增加了Real-Time AWD四轮驱动系统。四驱系统的控制单元根据动力输出、各车轮转速、车身姿态等信息，通过电控离合器在前轮驱动和四轮驱动之间智能切换，最多可将一半动力分配给后轮，并且具有反应快、重量轻、效率高的特点。此外，EPS电动助力转向系统和经过强化改良的前后悬挂都在帮助新歌诗图驾驭每一处险峻的弯道。

　　新技术让新歌诗图安全性能有了质的飞跃，例如LWC盲区显示系统：当拨动右转向灯或按下按钮后，位于右后视镜下方的摄像头便会将右侧车道盲区的图像显示在中央显示屏上，避免了向右并线时的潜在危险。而后视动态提醒系统同样令人印象深刻，当变速箱处于倒挡时，如果检测到后方有从侧面行驶过来的车辆或行人，屏幕上将显示箭头和报警声，提醒驾驶者避让。这两项独特的技术与G-CON车辆冲击力控制技术和完备的主动安全设备一同构建了新歌诗图万无一失的安全防线。

　　撰文：关柯

　　摄影：俞昆10

　　设计：张一航

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