锐志早在2005年就引入国内生产，当时中型车纷纷走商务路线，作为一款时尚运动的后驱中型车，锐志的定位非常独特。但由于定位不大众，锐志销量远不能和后国产的同门凯美瑞相比，不过也有不少追求品质和运动性能的消费者对它很青睐，所以锐志市场表现一直不温不火。
不过在二手车市场，锐志除了运动性同样还具有舒适性和空间实用性，这让它对于很多个人消费者来说很有吸引力，尤其在前几年中型车竞争还没有如此激烈时，关注锐志的人不少，它的保值率一直是中等水平。2010年锐志换代，不过此时中型车市场竞争更加激烈，很多车型的操控性能也非常出色也很运动，锐志的优势不再，市场的压力也迫使锐志新车优惠幅度增大。二手锐志的价格也受此影响逐渐走低，同时受关注度也不如以前。
观察体验
这辆锐志是当年推出的特别纪念版，配置上比一般的2.5S款高不少，但近13万公里的行驶里程也略多。检查车身发现外观有不少小的剐蹭，但整体结构比较完整，没有变形和大事故的痕迹。大部分的车漆还比较光亮。车内保养得还算不错，内饰部件都没有磨损和划痕，不过整体看上去有些发旧和老化，这应该和使用频率较高有关系。浅色的真皮座椅没有磨损和污渍，只是略有塌陷。
发动机舱内检查动力系统没有拆卸和维修的痕迹，各个油液的质地和液面都正常。动态检查，行驶中发动机动力输出非常顺畅，动力充沛、换挡也平顺，刹车效果不错。开起来这辆锐志控制较为轻松，转向力度不沉，在转弯时和行驶中都没有听到异响。
综合评述
这辆锐志的整体车况还算不错，尤其是动态车况比较理想。由于年头不短，同时现在新车价格也低了不少，所以里程数偏多对评估价格影响不大。以目前北京的市场行情来看，这辆锐志11.9万元的评估价格比较实在。
撰文：秦少杰
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