中职院校汽车实训教学探讨

　　摘要：文章从实训环境、师资力量、仿真教学等几个方面就如何提高实训教学的质量和效率、有效提升学生的操作技能，培养出优秀汽车运用技术人才进行了一些探讨，以期对汽车专业人才培养提供一定的借鉴意义。

　　关键词：汽车；实训教学；探讨方法

　　引言

　　随着我国汽车工业的高速发展，汽车社会保有量急剧增加。据国家统计局统计，至2009年底，全国民用汽车保有量达到7619万辆[1]。在此背景下，中国汽修业也进入了发展的黄金时期，形成了利润丰厚的汽车后市场。汽车工业的发展需要大量的既有汽车专业知识又有实际操作技能的高技能、应用型人才，这对于设有汽车运用技术专业的中职院校来说，是一个很好的发展机遇，应该及时抓住机遇办出特色、办出高水平，更好地满足社会的需要。

　　在中职院校整个教学过程中，学以致用的实训教学是一种有效培养学生职业素质和职业能力的教学模式，它是课堂理论教学的延伸，是学生了解实际知识、熟悉职业环境、培养职业能力的主要渠道。本文就如何让汽车运用技术专业的学生在有限的实训教学阶段高质量、高效率地掌握汽修技能进行了一些有益的探讨。

　　一、目前汽车专业实训教学存在的问题

　　为了加快培养汽车运用专业技能型人才，在实训教学环节，各中职院校在校内实训室建设上加大了投入，在“双师型”教师队伍建设中加大了引进和培养力度。现在各中职院校在实训教学过程中“实训什么内容”、“实训到什么水平”都有自己一套独特的方法和手段，但在实训方法上还没有统一的认识。比如，有的院校仅转向系统、四轮制动台架一次就购置10多台供学生拆装训练，几乎是每3人就有一个台架，实训教师只是在学生拆装前简单讲述该台架的拆装要领，然后学生通过多次拆装达到熟练程度。现在的汽车专业理论和实训的教学平台，平台由理论教学、实训测试、汽车模拟拆装等内容组成。根据教学内容包含电控发动机、自动变速器、空调、ABS系统、汽车电控技术等几大模块，平台通过IE浏览的方式，突破地域界限和节点限制，可以实现网上师生互动的教学、实训、资源展示和自我评估。而其中的汽车仿真教学模块全面涵盖汽车的各个总成、部件和零件，各分模块里面的总体构造可进行每个汽车零件的360度任意旋转、放大、缩小，各模块可将各汽车零件的名称、位置直接在整件里体现，并对每个部件进行工作原理讲解，模块里仿真测试所提供的电路图均为汽车厂实际生产中使用的电路图。

　　实践证明，在实训教学中，有必要引入汽车仿真教学作为实训教学的一项内容，使理论与实践操作有效衔接，安全而有效地完成实训教学任务，提高实训效率。比如，在发动机总成拆装实训中，我们不可能给每个学生提供一台发动机供其拆装，但我们能够做到给每个学生提供一台电脑，让他们在电脑里先进行模拟拆装，使学生对发动机各零件之间关系和拆装规范有一个大体的了解，然后再到发动机总成拆装实训室，在实训教师的指导下进行实际拆装训练。这样的实训教学过程，既保证了实训教学的质量，又能防止让学生直接拆装可能造成对发动机的损坏。但仿真辅助教学的时间只能占到整个实训教学的10-20%，同时应该让学生明白仿真与实际操作还是有很大差别的，以避免学生过分依赖仿真系统。

　　二、重视汽车拆装工艺规范化的教学

　　汽车零部件的拆装工艺是否规范，很大程度上决定了汽车维修是否成功。所以学生在实训前，要先进行实训动员，明确实训的重要性、实训要点和操作规范，包括正确选用拆装工具，按照从感性到理性的认识规律进行实训指导。比如一台电喷发动机主要拆解步骤如下：（1）发动机总成外围件的拆卸；（2）正时机构的拆卸；（3）凸轮轴的拆卸；（4）缸盖的拆卸；（5）活塞连杆组的拆卸；（6）曲轴的拆卸。各拆卸步骤必须明确技术标准及要求。当拆到缸盖时，我们把学生集中起来，重点讲解缸盖螺栓的拆卸步骤应该是：由外到内、交叉对称、分次拧松，装配时应该是由内到外、交叉对称、分次拧紧，最后一次的拧紧力矩应符合技术要求。如果不按这个步骤操作，就有可能使缸盖产生塑性变形甚至报废，特别是铝质缸盖。所以在实训室要建立规范化操作制度，制定实训指导书。对于一些重要拆装步骤，要组织学生进行反复拆装，做到人人过关，并以此形成考核点，促使学生按规范来操作，避免形成习惯性操作误区。

　　三、实行开放式教学，确立学生的主导地位

　　中职院校培养出来的学生，通过一段时间的工作锻炼，应该能够独立完成汽车一般故障的分析与排除。所以在教学时，我们不仅要求学生全面掌握汽车的结构及基本原理，而且要培养学生掌握汽车故障的分析和解决能力。这就要求我们要引导学生自主学习、挖掘学生的创造潜能，发挥学生在教学中的主导作用，把培养学生的创新精神和创新能力引入到教学目标，努力培养学生运用汽车专业知识、分析问题和独立处理问题的综合能力。

　　要实现培养学生综合能力的目标，必须实行开放式教学，确立学生的主导地位。实训教师备课时应该有一个让学生在给定的条件下自行设计学习训练方案的内容。比如：实训教师在一台汽车电喷发动机上设置一个故障让学生排除，每个学生排除故障的方法和步骤可能不同，但最终都把故障排除了，这时实训教师可以把学生组织起来进行讨论，看哪种方法和步骤更方便合理。通过这种训练，一是使学生从被动灌输变为主动学习；二是提升了学生分析和解决实际问题的能力；三是培养了学生主动思考、求新求异的创新精神。这对于学生毕业以后走向社会、适应工作环境、做好工作是非常有益的，也为学生的全面发展和终身学习打下良好的基础。

　　四、注重加强实训总结

　　不论是汽车仿真训练还是实践操作训练，不断总结才能进步。在实训教学中，应该要求学生对每堂实训课的训练情况加以总结，改正不规范的操作、明确某些重要步骤的注意事项、更正不正确的汽车检测仪器使用方法等，让学生进行知识和技能的反思。其方法是要求学生每天写一篇实训日记，实训结束后由学生进行自我总结，在实训鉴定中实训教师就学生的专业知识基本概念、操作规范、解决实际问题能力对学生进行评价，学生根据教师的评价反思自己在整个实训过程中的对与错。以这种方法培养学生，使他们总结经验教训，努力提高各自的实际操作技能。

　　五、结束语

　　在汽车制造技术日新月异的时代，我们只有在汽车实训教学中根据学生的实际学习情况，紧跟现代汽车工业发展的步伐，不断探索新的教学方法，寻找新的亮点，不断进行汽车实训教学改革，使学生更快、更好地掌握新的知识点，才能培养出社会所需要的高技能、应用型人才。

　　参考文献：

　　[1]国家统计局.中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报[EB/OL].[2010-02-25].http：//www.gov.cn/gzdt/2010-02/25

　　郭健